2 - | Démarrage - Mise en température du moteur

Démarrage du moteur
Température ambiante normale
(comprise entre 10 °C/50 °F et 35 °C/95 °F)
Mettre le contact (position 1). Vérifier que le témoin vert N et le témoin rouge sur le tableau de bord sont allumés (Sect. P 7, Tableau de bord).
Amener le starter (2) sur la position (B). S’assurer que le commutateur d’arrêt (3) se trouve sur la position (RUN), puis appuyer sur le bouton de démarrage (4). Laisser démarrer le moteur spontanément sans donner de gaz.
Attendre que la température de l’huile atteigne 75 °C.
Déplacer le levier de starter vers la position verticale (A).
Important
Le témoin de pression d’huile doit s’éteindre quelques secondes après le démarrage du moteur. Si le témoin reste allumé arrêter le moteur et contrôler le niveau de l'huile (Sect. P 7, Tableau de bord).
Ne pas laisser tourner le moteur si la pression de l'huile est insuffisante.
Important
Ne pas faire tourner le moteur à un régime élevé. Si le moteur est froid, attendre que l’huile chauffe et circule bien dans le circuit de lubrification.
Attention
Il est possible de démarrer le moteur avec la béquille latérale baissée et le sélecteur au point mort, ou bien avec un rapport engagé, en tirant le levier d'embrayage (dans ce cas, la béquille doit être repliée).
Ensuite, à mesure que la température du moteur augmente, ramener progressivement le levier du starter (2) en position verticale (A).
Un moteur chaud doit tenir le ralenti lorsque le starter est complètement fermé.
Température du moteur élevée
(plus de 35 °C/95 °F - température ambiante)
Répéter les mêmes opérations, mais sans utiliser la commande de starter (2).
Remarque
Pour démarrer le moteur déjà chaud, suivre la procédure décrite au point « Température ambiante élevée ».
Basse température ambiante
(inférieure à 10 °C/50 °F)
Procéder comme décrit pour « Température ambiante normale », mais en prolongeant le temps de mise en température du moteur jusqu’à 5 minutes, jusqu’au deuxième tiret affiché au tableau de bord.