4 - | Rueda trasera

1 | Tuerca

2 | Perno

3 | Cursor

4 | Tornillo

5 | Cojinete

6 | Espaciador interior

7 | Válvula

8 | Llanta de la rueda

9 | Junta de goma antivibración

10 | Cojinete

11 | Disco de freno

12 | Tornillo

13 | Anillo

Catálogo de recambios

Rueda trasera y delantera
Basculante trasero y cadena

Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que las piezas en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.
Desmontaje de la rueda trasera
Quitar la pinza de freno (A) de la placa aflojando los tornillos (B) sin desconectarla del tubo.
Apoyar la motocicleta sobre un caballete para que la rueda trasera quede separada del suelo.
Aflojar y quitar la tuerca (1) de bloqueo de las ruedas del lado derecho del basculante.
Aflojar los tornillos (4) para poder aflojar la cadena.
Sacar el perno de la rueda (2) con la tuerca (1) del lado izquierdo.
Importante
Durante esta operación, sujetar bien la rueda para que no se caiga cuando se quite el perno de la rueda (2).
Empujar hacia delante la rueda para que la cadena se salga de la corona trasera.
Extraer la rueda con cuidado para que el disco de freno (11) no choque contra la placa portapinza que está apoyada sólo en el basculante. Eventualmente es posible fijar la pinza en el basculante con una abrazadera.
Recuperar el espaciador (10) del lado de la corona.
La rueda se extrae con la brida portacorona.
Revisión de la rueda trasera
Extraer el soporte de la corona de la rueda (Sección G 8, Desmontaje de la corona). Para revisar el cojinete (5), el cojinete (10), el perno de la rueda (2) y la llanta (8), consultar “Revisión de la rueda delantera”, Sección G 1.
Revisión del disco de freno trasero
Aflojar y quitar los seis tornillos (12) que fijan el disco de freno (11) en el perno de la rueda (2).
Extraer el disco de freno trasero (11).
El disco de freno debe estar perfectamente limpio y libre de rayas, óxido, aceite, grasa o polvo.
Consultar el lìmite de desgaste del disco de freno en la Sección C 1.1, Frenos hidráulicos.
Poner sellador en los tornillos (12).
Montar el disco (11) y apretar los tornillos de fijación (12) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).
Es posible quitar los amortiguadores de vibración (9) y sustituirlos si es necesario.
Montaje de la rueda trasera
Montar la brida portacorona en la rueda (Sección G 8, Montaje de la corona).
Si se han quitado los tornillos especiales (4) de los tensores, poner grasa en la rosca del tornillo y en la superficie de unión de la tuerca y ponerlos en el basculante.
Apretar los tornillos especiales (4) con el par indicado (13).
Instalar sobre la brida portacorona el espaciador (10) con el borde orientado hacia fuera.
Mantener fijada la placa portapinza al perno de referencia (C) del basculante.
Aplicar grasa en el perno de la rueda (2) (la grasa se debe distribuir uniformemente en todo el perno) y en el plano de unión (1) y atornillarlo hasta el final de carrera en el extremo del perno (2) con el menor número de roscas (D).
Poner la cadena sobre la corona e poner la rueda en el basculante.
Durante esta operación el espaciador (10) debe quedar en su lugar.
Empujar el perno de la rueda del lado izquierdo del basculante; tiene que pasar por el orificio del tensor de cadena izquierdo; el cubo de la rueda, el orificio de la placa de soporte de la pinza y el orificio del tensor de cadena derecho.
Empujar el perno (2) hasta el tope, del lado izquierdo del basculante.
Aplicar la grasa prescrita en la unión de una tuerca (1) y en la rosca del perno de la rueda trasera (2).
Poner la tuerca en el perno de la rueda trasera (2) del lado derecho del basculante.
Apretar la tuerca hasta el tope manualmente.
Tensar la cadena y alinear la rueda (Sección D 4, Regulación de la tensión de la cadena).
El tubo del freno no debe quedar aplastado ni doblado.
Apretar la tuerca (1) del perno (2) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).
Apretar los tornillos (4) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).
Montar la pinza del freno (A) y apretar los tornillos (B) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).
Notas
El entrehierro entre el sensor y el tornillo de fijación del disco de freno debe ser de 0,6÷2,2 mm.