4 - | Beleuchtungsanlage

Austausch des Scheinwerfers
Die Schrauben (2) lösen und den Cockpitdeckel (1) abnehmen.
Den Stecker (A) vom Hauptkabelbaum abziehen (auf die Tafeln im Kapitel „Anordnung der Kabel am Motorrad“, Abschn. P 1) Bezug nehmen.
Den Stecker (B) des Scheinwerfers und die Stecker der vorderen Blinker vom Hauptkabelbaum abziehen (auf die Tafeln im Kapitel „Anordnung der Kabel am Motorrad“, Abschn. P 1) Bezug nehmen.
Die Befestigungsmuttern (2) der vorderen Lichteinheit an der unteren Gabelbrücke abdrehen.
Die vordere Lichteinheit komplett abnehmen, hierzu die Stifte (C) vom Haltebügel abziehen.
Den Scheinwerfer vom Halter der vorderen Lichteinheit lösen, hierzu die Schrauben (3) abdrehen.
Die vorderen Blinker (4) durch Abnehmen des Sprengrings (5) und Abdrehen der Schraube (6) ausbauen.
Hinweis
In der US-Version ist zwischen Blinker und vorderer Lichteinheit ein Distanzelement installier.
Bei der Montage in zum Ausbau umgekehrter Reihenfolge vorgehen und insbesondere:

- | sicherstellen, dass am Scheinwerfer die Dämpfergummis (7) angebracht sind;

- | vorgeschriebenes Fett auf die U-Scheiben (8) auftragen;

- | die Stecker des Scheinwerfers (B) und der vorderen Blinker anschließen;

- | die Schrauben (3), (6) und die Muttern (2) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Austausch der Lampen
Austausch der Scheinwerferlampen
Beim Austauschen einer durchgebrannten Lampe darauf achten, dass die Ersatzlampe die Spannungs- und Leistungswerte aufweist, die für die jeweilige Leuchteinheit angegeben sind (Abschn. C 1.1, Lichter/Anzeigen).
Achtung
Die Halogenlampen im Scheinwerfer erhitzen sich während ihrer Funktion stark und bleiben auch nach dem Ausschalten über eine gewisse Zeit hinweg noch sehr heiß. Vor dem Ersetzen abkühlen lassen.
Die Lampen sind wie folgt im Scheinwerfer angeordnet: Abblendlicht (LO), Fernlicht (HI) und Standlicht (A).
Den Scheinwerfer gemäß Beschreibung in Absatz „Austausch des Scheinwerfers“ in diesem Abschnitt abnehmen.
Zum Zugriff auf die Scheinwerferlampen die vier Schrauben (1) lösen und den Deckel (2) abnehmen.
Fernlicht (HI)
Den Stecker (3) von der Scheinwerferlampe (4) abziehen.
Die Fixierklammer (5) ausrasten.
Die Lampe (4) hat eine Bajonettfassung. Zum Herausnehmen drücken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Die Führungslaschen am Sockel der Lampe (4) in die entsprechenden Sitze einführen und so exakt ausrichten.
Eindrücken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen.
Den Stecker (3) an der Lampe (4), den Deckel (2) am Scheinwerfer anbringen und die Schrauben (1) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Abblendlicht (LO)
Zum Austausch der Abblendlichtlampe (6) (LO) die gleichen Arbeitsschritte wie bei Abnahme der Fernlichtlampe ausführen.
Die Lampe durch eine gleicher Eigenschaften ersetzen (Abschn. C 1.1, Lichter/Anzeigen).
Hinweis
Das Glas der neuen Lampe nicht mit den Händen berühren, da die dadurch verursachten Schwärzungen die Lichtausbeute herabsetzen.
Standlicht (A)
Zum Austausch der Standlichtlampe die Lampenfassung (7) vom Rückteil des Scheinwerfers abziehen. Die Lampe herausziehen und austauschen.
Austausch der Lampen der Kennzeichenbeleuchtung
Zum Zugriff auf die Lampe der Kennzeichenbeleuchtung (8) das Glas der Kennzeichenbeleuchtung öffnen, daraufhin die Lampe abnehmen und austauschen.
Austausch der Blinkerlampe
Die Schraube (1) lösen, dann das Glas (2) vom Blinkerhalter abnehmen.
Die Lampe hat eine Bajonettfassung. Zum Herausnehmen drücken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die neue Lampe eindrücken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen. Dann das Blinkerglas mit der Lasche in die Aufnahme am Halter einsetzen. Die Schraube (1) wieder festziehen.
Relais - Fernlicht
Das Relais befindet sich neben der Batterie und ist am Batteriehalter befestigt. Zum Zugriff auf das Relais muss der Tank abgenommen werden (Abschn. L 2, Ausbau des Kraftstofftanks).
Das Fernlichtrelais (1) wurde eingeführt, um die Beleuchtung strategisch ausschalten zu können, u. z. wie folgt:

1 | die nach der Fahrt eingeschaltete Beleuchtung schaltet sich 60 Sekunden nach Abstellen mit Schalter „Motorstop“ (2) und Zündschlüssel auf ON ab; die Beleuchtung schaltet sich dann beim Start des Motorrads wieder ein;

2 | die eingeschaltet Beleuchtung schaltet sich nach 60 Sekunden aus, wenn der Zündschlüssel bei abgestelltem Motor auf ON verbleibt.

Sollte die strategische Abschaltung nicht funktionieren, die erforderlichen Kontrollen vornehmen.
Funktionskontrolle des Fernlichtrelais
Das Relais (1) vom Haltern abnehmen und zwischen den kleinen Kontakten (86) und (85) eine Spannung von 12 V (Batterie) anlegen: es muss ein Klicken zu hören sein, welches über die Funktion des inneren Elektromagneten Aufschluss gibt.
Ein Multimeter an die Kontakte (30) und (87) (große Kontakte) anschließen und nachweisen, ob es das Skalenende erreicht (Analog-Multimeter) oder das Tonzeichen ausgibt (Digital-Multimeter). Andernfalls das Element ersetzen.
Ausrichten des Scheinwerfers
Das Motorrad mit auf korrekten Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person senkrecht aufstellen.
Das Motorrad in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm aufstellen.
Eine waagrechte Linie ziehen, die auf der Höhe der Scheinwerfermitte liegt und eine senkrechte Linie, die mit der Längsachse des Motorrads fluchtet.
Hinweis
Diese Kontrolle möglichst im Halbdunkeln ausführen.
Beim Einschalten des Abblendlichts muss sich die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer Höhe befinden, die nicht über 9/10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen Höhe liegt.
Hinweis
Diese Vorgehensweise entspricht hinsichtlich der maximal zulässigen Höhe des Lichtbündels der „Italienischen Straßenverkehrsordnung“.
Zur senkrechten Einstellung des Scheinwerfers die Schraube (1) von Hand verstellen.
Zur waagrechten Einstellung des Scheinwerfers die Schraube (2) von Hand verstellen.