8 - | Wegfahrsperre und Transponder

Bei der Wegfahrsperre handelt es sich um ein System, das ein Anlassen des Motorrads verhindert, wenn der Fahrer nicht den spezifischen Schlüssel einsteckt, der in der Lage ist, den Erkennungscode an den im Cockpit eingefügten Decoder zu übertragen. Das Empfangs-/Sendesystem besteht aus einem in den Zündschlüsseln enthaltenen „TRANSPONDER“ und einer Antenne, die am Zündschloss angeordnet ist.
Schlüssel mit Transponder
Die zwei Schlüssel enthalten den geheimen Quellencode, der zum Programmieren der Wegfahrsperre verwendet wird und den Motorstart ermöglicht.
Beim Transponder handelt es sich um ein Element, das im Zündschlüsselkopf angeordnet ist und sich aus einem Versorgungssystem, einem ROM (Lesespeicher) und einer Übertragungsschaltung zusammensetzt. Der Transponder bezieht die für seine Funktion erforderliche Energie aus dem von der Antenne bereitgestellten Magnetfeld, dass beim Einschalten des Zündschalters aktiviert wird. Dank seiner geringen Abmessungen und da er ohne fremde Versorgung auskommt, ist er direkt in den Schlüssel eingelassen.
Achtung
Starke Stöße können den elektronischen Chip im Schlüssel beschädigen.
Antenne Wegfahrsperre
Es handelt sich um eine mit Kunststoff verkleidete Kupferspule mit einem Kabel, das mit einem Stecker endet.
Die Antenne (A) ist an der Abdeckung (B) des Zündschlosses integriert, das zu diesem Zweck mit einer entsprechenden Aufnahme für die Antenne versehen wurde.
Funktionsweise der Wegfahrsperre
Beim Key-on (Cockpit wird über Zündschlüssel eingeschaltet) aktiviert der Decoder (im Cockpit integriert) die Antenne, die ein Magnetfeld abgibt und dadurch den im Zündschlüssel integrierten Transponder versorgt. Dieser gibt daraufhin den in seinem ROM gespeicherten Code ab, der von der Antenne erfasst und an den Decoder gesendet wird. Hier wird er dann mit einem zweiten Code verglichen. Fällt der Vergleich positiv aus, so wird der Motorstart freigegeben.
Anzeigen der Kontrollleuchten und der Angaben der Wegfahrsperre
Jedes Mal, wenn der Zündschlüssel von ON auf OFF gedreht wird, sorgt die Wegfahrsperre für die Aktivierung der Motorsperre.
Beim Anlassen des Motors bzw. Drehen des Schlüssels von OFF auf ON können sich folgende Situationen ergeben:

- | wird der Code erkannt, deaktiviert das Schutzsystem die Motorsperre. Durch Drücken des STARTKNOPFS (C) kann der Motor gestartet werden;

- | wird der Code nicht erkannt, leuchtet die Kontrollleuchte der „Motordiagnose – EOBD“ (8) auf und es erscheint bei Drücken der Taste (1) auf Position A „s“ die Seite mit der Angabe „Error“ sowie des Fehlercodes IMMO. In diesem Fall den Schlüssel in Position OFF und dann wieder in Position ON drehen. Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben, die Vertragswerkstatt mit der Problemuntersuchtung beauftragen.

Ausbau der Wegfahrsperre
Den Zündschlüssel auf OFF drehen.
Den Antennenstecker der Wegfahrsperre (A) vom Hauptkabelbaum abziehen.
Die zwei Muttern (1) lösen und die Zündschlossabdeckung (2) mit der Antenne (3) abnehmen.
Die Kabelbinder des Antennenkabels entfernen.
Die zwei Befestigungsmuttern (1) der Antennenschutzabdeckung lösen.
Die Abdeckung (2) abnehmen und die Antenne der Wegfahrsperre (3) vom Zündschloss abziehen.
Die Spezialschrauben (6) lösen.
Den Zündschalter (9) komplett mit Plättchen (8) vom Rahmen nehmen.
Das Plättchen (8) vom Zündschalter (9) abnehmen.
Einbau der Wegfahrsperre
Das Antennenkabel der Wegfahrsperre (3) in das Plättchen (8) einführen.
Das Plättchen auf den Zündschalter (9) montieren, hierbei das Kabel der Antenne durch die entsprechende Rille (A) am Plättchen ziehen.
Die Spezialschrauben (6) mit Schraubensicherung behandeln.
Den Zündschalter (mit Plättchen und Antenne) durch Eindrehen der zwei Spezialschrauben (6) am Rahmen (7) montieren.
Die Schrauben bis auf Anschlag eindrehen und mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Einen Tropfen Schraubensicherung an den abgebildeten Stellen in der Abdeckung (2) auftragen.
Die Antenne (3) umsichtig in die Abdeckung (2) montieren und in die zwei Zähne (C) der Abdeckung einrasten.
Die Abdeckung auf das Zündschloss anbringen, dabei das Antennenkabel nach unten führen.
Die Abdeckung mit den zwei Hutmuttern (1) befestigen.
Die Muttern mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
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