8 - | ファイナルドライブ

1 | ピン

2 | スプロケットフランジ

3 | ブッシュ

4 | ベアリング

5 | リアスプロケット Z=48

6 | ナット

7 | サークリップ

8 | スペーサー

9 | チェーン

10 | ネジ

11 | フロントスプロケット固定プレート

12 | フロントスプロケット

13 | フロントスプロケットカバー

14 | ネジ

15 | スプロケットフランジスペーサー

交換部品カタログ

GEARBOX
FRONT AND REAR WHEELS

重要
この章の中で太字で記載されている部分は、本文の脇の写真ではなく この分解立体図を参照する必要があることを示します。
ファイナルドライブの点検
ファイナルドライブの摩耗を点検するには、フロントスプロケット (12) およびリアスプロケット (5) を目視で確認します。 歯の輪郭が図 (点線) のようになっている場合は交換してください。
チェーン (9) を張った状態で、リンク 16 個分の長さを測定します。
長さ (L) が 256.5 mm より長い場合はチェーンを交換してください。
重要
リアスプロケット (5) を交換する場合は、フロントスプロケット (12) およびチェーン (9) も交換する必要があります。
フロントスプロケットの取り外し
ネジ (14) を緩めて外し、フロントスプロケットカバー (13) を取り外します。
チェーンを緩めます (セクション D 4,“チェーンテンションの調整”を参照)。
低速ギアを入れ、フロントスプロケット固定プレート (11) の 2 本のネジ (10) を緩めて外します。
ギアボックスカウンターシャフトからプレート (11) を取り外します。
フロントスプロケット (12) をチェーン (9) とともにギアボックスカウンターシャフトから抜き取り、フロントスプロケットからチェーンを外します。
フロントスプロケットの取り付け
ギアボックスカウンターシャフトとフロントスプロケットについて、かみ合わせが完璧な状態であることを確認します。
チェーン (9) をフロントスプロケット (12) に取り付けます。
図示されているように、フロントスプロケットをセカンダリギアシャフト (B) に挿入しスプライン (A) 以上に押します。
フロントスプロケット固定プレート (11) をセカンダリギアシャフト (B) に取り付け、フロントスプロケット (12) のネジ切り穴にプレート (11) の穴が合うまでスプライン (A) の内部に回し入れください。 固定プレートは、角の丸められた面をフ
ロントスプロケットに向けて取り付けください。
ネジ (10) のネジ山にネジロック剤を塗布します。
ギアを 1 速に入れます。
ネジ (10) を規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“フレーム締め付けトルク”を参照)。
チェーンのテンションを調整します (セクション D 4,“チェーンテンションの調整”を参照)。
フロントスプロケットカバー (13) を取り付け、ネジ (14) を規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“フレーム締め付けトルク”を参照)。
リアスプロケットの取り外し

作業 | 参照セクション
チェーンを緩める | D 4, チェーンテンションの調整
リアホイールの取り外し | G 4, リアホイールの取り外し

スプロケットフランジ (2) をホイールリムとともに抜き取ります。
スプロケットフランジスペーサー (15) を取り外します。
防振ラバーの部分でピン (1) を固定しながら、リアスプロケットをフランジに固定しているナット (6) を緩めて外します。
重要
ピン (1) は逆ネジです。
リアスプロケットを抜き取ります。
リアスプロケットの取り付け
ベアリング (4) を取り外した場合は、スプロケットフランジ (2) を 180～200 ℃ まで熱して、ベアリングを取り付けてください。 フランジを熱したらすぐに 2 つのベアリング (4) いっぱいまで取り付けます。 サークリップ (7) をスプロケットフランジの所定の位置、ベアリングの上に取り付けます。 サークリップは鋭角の面が外側を向くように取り付けてください。
メモ
スプロケットフランジの温度が室温まで下がってから、次の作業に進んでください。
ピン (1) がすべてフランジ (2) に固定されていることを確認します。 そうでない場合は、逆ネジのピンを緩めて外し、ネジ山をきれいに掃除してから直径の大きいほうのネジ山 (A) にネジロック剤を塗布します。
フランジに規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“フレーム締め付けトルク”を参照)。
フランジにリアスプロケット (5) を取り付けます。このときナットの取り付け側が外側を向くように取り付けてください。
ピン (1) の小さい方の直径 (B) のネジ山に規定のネジロック剤を塗布し、6 つのナット (6) を取り付けます。
ナットを規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“フレーム締め付けトルク”を参照)。このときピンに対して対角線に行います。
警告
この作業は注意深く実施してください。 リアスプロケットのナットを最終的に締め付ける前に、フランジ上のピンがたとえひとつでも正しく締め付けられていないと、組み立ては正しく行われたことにならず、その結果ドライバーや車両にとって危険が発生する可能性があります。
ブッシュ (3) を図にあるようにいっぱいまで挿入します。
スプロケットフランジスペーサー (15) をフランジ一式に取り付けます。
スプロケットフランジ (2) をリアボイールハブに挿入します。このときリアホイールの防振ラバー (G) の位置にピン (1)
を挿入します。
スペーサー (8) を取り付けます。このとき、円錐形の部分をスプロケットフランジに向けてください。

作業 | 参照セクション
リアホイールの取り付け | G 4, リアホイールの取り付け
チェーンテンションの調整 | D 4, チェーンテンションの調整