6 - | Corpo da válvula borboleta para depósito rotativo

1 | Conjunto do grupo de alimentação

2 | Potenciómetro da válvula borboleta

3 | Braçadeira

4 | União

5 | Anel de borracha

6 | Bainha termostática

7 | Sensor de temperatura do ar

8 | Braçadeira

9 | Parafuso

10 | Injector

11 | Conduta de admissão

12 | Junta de vedação de alumìnio

13 | Parafuso

14 | Junta de vedação OR

15 | Porca

16 | União

17 | Braçadeira

18 | Anilha

19 | União

20 | Junta de vedação

21 | Sensor de pressão

22 | Tubo

23 | Suporte do sensor

24 | Anilha

25 | Parafuso

26 | Corpo da válvula borboleta completo

27 | Parafuso

28 | Tubo de descarga

29 | Tubo de retorno

30 | Tubo de ligação

Catálogo de peças sobresselentes

INTAKE MANIFOLDS
FUEL SYSTEM

Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Desmontagem do corpo da válvula borboleta

Operações | Referência Secção
Retire o depósito | L 2, Desmontagem do depósito de combustìvel
Retire a caixa do filtro de ar | L 7, Desmontagem da caixa do filtro de ar
Desligue o cabo de comando do acelerador | F 1, Desmontagem do comando do acelerador
Desligue o cabo de comando do starter | F 1, Desmontagem do comando do starter

Desligue o conector (A) da cablagem principal ao potenciómetro (2).
Desligue o conector (B) da cablagem principal ao sensor de temperatura de ar (7).
Desengate o sensor de pressão de ar (21) do corpo da válvula borboleta e desligue o conector (C) da cablagem principal.
Desaperte as braçadeiras (17) de retenção do corpo da válvula borboleta nos colectores de aspiração (11).
Desligue os conectores (D) da cablagem principal aos injectores (10).
Extraia o corpo da válvula borboleta completo (26) do veìculo.
Se necessário, desaperte as braçadeiras (3) de retenção do corpo da válvula borboleta nas uniões (4) e (16) e retire estas últimas.
Para desmontar o potenciómetro (2) do corpo da válvula borboleta, desaperte os dois parafusos (27).
Desmontagem dos injectores
Desaperte as braçadeiras (8) de retenção dos injectores com tubo de descarga (28), tubo de retorno (29) e tubo de ligação dos injectores (30).
Desaperte os parafusos (25), prestando atenção às anilhas (24) para remover os injectores do corpo da válvula borboleta.
Remontagem dos injectores
Lubrifique os anéis OR dos injectores.
Posicione as anilhas (30) e aperte os seis parafusos (25) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Remontagem do corpo da válvula borboleta
Se as uniões (4) e (16) tiverem sido removidas, volte a colocá-las no corpo da válvula borboleta com as braçadeiras (3), orientando as uniões e as braçadeiras como representado na figura.
Nota
Na união do colector do cilindro vertical (16) está montado o sensor de temperatura de ar (7). Para a desmontagem, consulte a Secção M 3, Sensor da pressão do ar.
Atenção
A união (16) com sensor de temperatura do ar (17) deve ser montada no lado do corpo da válvula borboleta que apresenta o potenciómetro (2).
Nota
O lado da união a montar no corpo da válvula borboleta é o de menor diâmetro.
Coloque as uniões em contacto com o corpo da válvula borboleta, fazendo coincidir as linhas de união do molde (E) das uniões com a borda direita dos rodapés (F) do corpo da válvula borboleta como mostra a figura.
Aperte as braçadeiras de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do subchassi), respeitando a orientação mostrada na figura e fazendo com que não saiam das sedes (G) das uniões.
Posicione o corpo da válvula borboleta completo (26) no veìculo.
Calce nos colectores de admissão (11) as braçadeiras (17), orientando-as como indicado naa imagens.
Oriente o corpo da válvula borboleta (26) com a polia virada para a direita (em relação ao sentido de marcha) e insira-o completamente nos colectores de admissão.
Aperte as braçadeiras (17) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do subchassi), fazendo com que não saiam das bordas de contenção dos colectores.
Ligue os conectores (D) da cablagem principal aos injectores (10).
Insira no o sensor de pressão de ar (21) no corpo da válvula borboleta, insira os tubos do sensor de pressão no colector e ligue o conector (C) à cablagem principal.
Ligue o conector (B) da cablagem principal ao sensor de temperatura de ar (7).
Ligue o conector (A) da cablagem principal ao potenciómetro (2).
Se a bainha termoretráctil (6) tiver sido substituìda, calce-a nos tubos (28) e (29), posicionando-a em contacto com a braçadeira (8), como mostra a figura.
Programe o secador para 150 °C. Mantendo os tubos curvos, “termoretraia” a bainha posicionando a boca do secador a cerca de 15 mm de distância da própria bainha. Com o secador, efectue diversas passagens ao longo da bainha (deslocando-se continuamente de uma extremidade para a outra), evitando permanências prolongadas no mesmo ponto.
Importante
A bainha deve ser aquecida durante o tempo estritamente necessário para a sua retracção (não insista demasiado).

Operações | Referência Secção
Ligue o cabo de comando do starter | F 1, Remontagem do comando do starter
Ligue o cabo de comando do acelerador | F 1, Remontagem do comando do acelerador
Volte a montar a caixa do filtro de ar | L 7, Remontagem da caixa do filtro de ar
Volte a montar o depósito de combustìvel | L 2, Remontagem do depósito de combustìvel

Posicionamento do tubo de ligação dos injectores