1 - | Gassteuerung - Starter

1 | Griffpaar

2 | Starterzug

3 | Schraube

4 | Schraube

5 | Gassteuerung

6 | Gaszug

7 | Feder

8 | Gaszugeinsteller am Lenker

9 | Schraubstopfen

10 | Gaszugeinsteller am Drosselklappenkörper

11 | Starterzugeinsteller am Drosselklappenkörper

12 | Gaszugeinsteller am Lenker

13 | Deckel

14 | Linke Schaltereinheit mit Starterbetätigung

Ersatzteilkatalog

Lenker und Steuerungen

Wichtig
Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondernin der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Einstellung von Gas- und Starterzug
Zum Einstellen des Gas- und Starterzugs s. Abschn. D 4, Einstellung der Bowdenzüge für Gas- und Startersteuerung.
Ausbau der Gassteuerung
Die Zugrolle der Gassteuerung drehen und somit den Gaszugnippel (D) aus der Zugrolle aushaken.
Die Kappe (A) abheben, die Kontermutter (B) lösen, dann den Einsteller (10) herausdrehen, bis er sich von der Zugrolle der Gassteuerung am Drosselklappenkörper löst.
Die Schrauben (4) lockern und abnehmen, den Deckel (13) entfernen, den Gaszugnippel (C) aus der Zugrolle aushaken, den Einsteller (8) lockern und den Bowdenzug aus der Gassteuerung aushängen.
Den Gaszug der Gassteuerung (6) vom Motorrad abnehmen.
Den Verschlussstopfen (9) am Lenkerstummel entfernen.
Die beiden Befestigungsschrauben (3) der Gassteuerung am Lenker lockern.
Die Gassteuerung (5) vom Lenker abnehmen.
Einbau der Gassteuerung
Zur Montage der Gassteuerkomponenten die Ausbauschritte in umgekehrter Reihenfolge ausführen, hierbei die Deckel der Gassteuerung mit der Bezugsbohrung am Lenkerstummel ausrichten.
Den Gaszug (6) mit dem vorgeschriebenen Fett schmieren.
Hinweis
Für den Verlauf des Gassteuerzugs auf die Abbildungen am Ende dieses Abschnitts Bezug nehmen.
Ausbau der Starterbetätigung
Die Klemmschraube (E) des Starterzugs lösen.
Die Kappe (F) abheben, die Kontermutter (G) lösen, dann den Einsteller (11) herausdrehen, bis er sich vom Bügel löst.
Den Starterzug (2) von seinem Sitz herausziehen und die Feder (7) aufnehmen.
Die linke Schaltereinheit (14) mit der Starterbetätigung durch Lösen der Schrauben (H) vom Lenker abnehmen.
Die Schaltereinheit öffnen und den Sicherungsstift (L) von der Schaltereinheit aushängen.
Den gesamten Starterzug (2) entfernen.
Einbau der Starterbetätigung
Hinweis
Die Starterbetätigung wird als Ersatzteil komplett mit Einstellern und Seilzug geliefert.
Den Starterzug (2) schmieren.
Den Starterzug (2) in die linke Schaltereinheit einziehen und den Sicherungsstift (L) in den entsprechenden Sitz einrasten lassen.
Die linke Schaltereinheit (14) am Lenker anbringen und die Schrauben (H) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Der Starterhebel muss sich in Ruheposition befinden.
Einen neuen Bowdenzug (2) in den Rahmen einfügen, hierbei den Verlauf des alten Zugs befolgen.
Den Einsteller (11) in den Halter am Drosselklappenkörper einschrauben.
Den inneren Zug (2) in die Bohrung des Kipphebels, in die Feder (7) und in den Sperrzahn des Drosselklappenkörpers einfügen.
Das Ende des inneren Zugs gespannt halten und die Schraube (E) des Sperrzahns anziehen.
Nach dem Lockern der Kontermutter die Einstellschraube (11) so betätigen, dass ein kleines Spiel an der Ummantelung verbleibt.
Den Hebel ganz nach unten drehen und überprüfen, ob der kleine Hebel (M) des Drosselklappenkörpers mit dem Anschlag (N) in Kontakt kommt. Ist dies nicht der Fall, die Schraube (E) lockern und den inneren Zug (2) etwas nachlassen.
Diese Arbeitsschritte solange wiederholen, bis der kleine Hebel (M) den Anschlag (N) berührt.
Nach rechts und links einlenken und sicherstellen, dass sich der kleine Hebel (M) nicht bewegt, andernfalls am Einsteller (11) nachstellen.
Nach erfolgter Einstellung die Kontermutter am Einsteller (11) sichern.
Hinweis
Für den Verlauf des Starterzugs siehe die Tafeln auf den nächsten Seiten.
Verlauf der Starter-/Gassteuerzüge