6 - | Corpo farfallato per serbatoio rotazionale

1 | Assieme gruppo alimentazione

2 | Potenziometro

3 | Fascetta

4 | Manicotto

5 | Gommino

6 | Guaina termostatica

7 | Sensore temperatura aria

8 | Fascetta

9 | Vite

10 | Iniettore

11 | Condotto aspirazione

12 | Guarnizione alluminio

13 | Vite

14 | Anello OR

15 | Dado

16 | Manicotto

17 | Fascetta

18 | Rosetta

19 | Raccordo

20 | Guarnizione

21 | Sensore pressione

22 | Tubo

23 | Supporto sensore

24 | Rosetta

25 | Vite

26 | Corpo farfallato completo

27 | Vite

28 | Tubo mandata

29 | Tubo ritorno

30 | Tubo di collegamento

Catalogo ricambi

Collettori aspirazione
Impianto alimentazione

Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio corpo farfallato

Operazioni | Riferimento Sezione
Rimuovere il serbatoio carburante | L 2, Smontaggio serbatoio carburante
Rimuovere la scatola filtro | L 7, Smontaggio scatola filtro aria
Scollegare il cavo comando acceleratore | F 1, Smontaggio comando acceleratore
Scollegare il cavo comando starter | F 1, Smontaggio comando starter

Scollegare il connettore (A) del cablaggio principale al potenziometro (2).
Scollegare il connettore (B) del cablaggio principale al sensore temperatura aria (7).
Sganciare dal corpo farfallato il sensore pressione aria (21) e scollegare il connettore (C) del cablaggio principale.
Allentare le fascette (17) di tenuta corpo farfallato sui collettori di aspirazione (11).
Scollegare i connettori (D) del cablaggio principale agli iniettori (10).
Sfilare il corpo farfallato completo (26) dal veicolo.
Se necessario, allentare le fascette (3) di tenuta corpo farfallato sui manicotti (4) e (16) e rimuovere questi ultimi.
Per smontare il potenziometro (2) dal corpo farfallato svitare le due viti (27).
Smontaggio iniettori
Allentare le fascette (8) di tenuta iniettori con tubo mandata (28), tubo ritorno (29) e tubo collegamento iniettori (30).
Svitare le viti (25), facendo attenzione alle rosette (24) per rimuovere gli iniettori dal corpo farfallato.
Rimontaggio iniettori
Lubrificare gli anelli OR degli iniettori.
Posizionare le rosette (30) e serrare le viti (25) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).
Rimontaggio corpo farfallato
Se sono stati rimossi i manicotti (4) e (16), riposizionarli sul corpo farfallato con le fascette (3), orientando manicotti e fascette come rappresentato in figura.
Note
Sul manicotto collettore del cilindro verticale (16) è montato il sensore temperatura aria (7), per il rimontaggio fare riferimento alla Sez. M 3, Sensore pressione aria.
Attenzione
Il manicotto (16) provvisto di sensore temperatura aria (17) deve essere montato sul lato del corpo farfallato che presenta il potenziometro (2).
Note
Il lato del manicotto da montare sul corpo farfallato è quello di diametro minore.
Portare i manicotti a battuta sul corpo farfallato, facendo coincidere le linee di unione stampo (E) dei manicotti con il bordo destro degli zoccoli (F) del corpo farfallato come mostrato in figura.
Serrare le fascette alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio), rispettando l'orientamento mostrato in figura e facendo in modo che non fuoriescano dalle sedi (G) dei manicotti.
Posizionare il corpo farfallato completo (26) sul veicolo.
Calzare sui collettori d'aspirazione (11) le fascette (17), orientandole come indicato nelle immagini.
Orientare il corpo farfallato (26) con la carrucola rivolta verso destra (rispetto al senso di marcia) e inserirlo fino a battuta nei collettori di aspirazione.
Serrare le fascette (17) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio), facendo in modo che non fuoriescano dai bordi di contenimento dei collettori.
Collegare i connettori (D) dal cablaggio principale agli iniettori (10).
Inserire sul corpo farfallato il sensore pressione aria (21), inserire i tubetti del sensore di pressione sul collettore e collegare il connettore (C) al cablaggio principale.
Collegare il connettore (B) del cablaggio principale al sensore temperatura aria (7).
Collegare il connettore (A) del cablaggio principale al potenziometro (2).
Se la guaina termorestringente (6) è stata sostituita, calzarla sui tubi (28) e (29) posizionandola a battuta contro la fascetta (8), come mostrato in figura.
Impostare il phon a 150 °C. Tenendo curvati i tubi, “termorestringere” la guaina posizionando la bocca del phon a circa 15 mm di distanza dalla guaina stessa. Eseguire con il phon diversi passaggi lungo la guaina (muovendosi con continuità da un'estremità all'altra) evitando prolungate permanenze nello stesso punto.
Importante
La guaina deve essere scaldata per un tempo strettamente necessario al suo restringimento (non insistere ulteriormente).

Operazioni | Riferimento Sezione
Collegare il cavo comando starter | F 1, Rimontaggio comando starter
Collegare il cavo comando acceleratore | F 1, Rimontaggio comando acceleratore
Rimontare la scatola filtro | L 7, Rimontaggio scatola filtro aria
Rimontare il serbatoio carburante | L 2, Rimontaggio serbatoio carburante

Posizionamento tubo collegamento iniettori