8 - | Transmission finale

1 | Broche

2 | Porte-couronne

3 | Douille

4 | Roulement

5 | Couronne Z=48

6 | Écrou

7 | Circlip

8 | Entretoise

9 | Chaîne

10 | Vis

11 | Plaque d’arrêt du pignon

12 | Pignon de chaîne

13 | Cache de pignon

14 | Vis

15 | Entretoise flasque porte-couronne

Catalogue des pièces détachées

Boîte de vitesses
Roues avant et arrière

Important
Les numéros en caractères gras à l’intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représenté sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l’éclaté ci-dessus.
Inspection de la transmission finale
Pour contrôler l'usure de la transmission finale, il faut faire un contrôle visuel du pignon (12) et de la couronne (5). Si le profil des dents est similaire à celui de la figure (en tirets), remplacer.
Dans le cas de la chaîne (9), il faut mesurer 16 pas en la maintenant bien tendue.
Si la cote (L) mesurée est supérieure à 256,5 mm, remplacer la chaîne.
Important
La couronne (5) doit être remplacée en même temps que le pignon moteur (12) et que la chaîne (9).
Dépose du pignon de chaîne
Déposer le cache du pignon (13) en desserrant les vis (14).
Détendre la chaîne (Sect. D 4, Réglage de la tension de la chaîne).
Engager un rapport de vitesse court et dévisser les deux vis (10) sur la plaque d’arrêt du pignon (11).
Déposer la plaque (11) de l’arbre secondaire.
Extraire le pignon (12) avec la chaîne (9) de l’arbre secondaire puis dégager la chaîne du pignon.
Repose du pignon de chaîne
Vérifier que l’arbre secondaire et le pignon sont parfaitement emboîtés.
Installer la chaîne (9) sur le pignon (12).
Introduire le pignon sur l’arbre secondaire (B), comme le montre la figure, et le pousser plus loin que la cannelure (A).
Introduire la plaque d’arrêt (11) sur l’arbre secondaire (B) et la tourner à l’intérieur de la cannelure (A) jusqu’à ce que les trous dans la plaque (11) soient en face des trous dans le pignon (12) : orienter l’arête arrondie de la plaque d’arrêt vers le pignon.
Appliquer du frein-filets sur les vis (10).
Engager le premier rapport de vitesse.
Serrer les vis (10) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Régler la tension de la chaîne (Sect. D 4, Réglage de la tension de la chaîne).
Poser le cache du pignon (13) et serrer les vis (14) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Dépose de la couronne

Opérations | Section de référence
Détendre la chaîne | D 4, Réglage de la tension de la chaîne
Déposer la roue arrière | G 4, Dépose de la roue arrière

Déposer le flasque porte-couronne (2) avec la jante.
Déposer l’entretoise du flasque porte-couronne (15).
Immobiliser les broches (1) sur les amortisseurs de couple caoutchouc et dévisser les écrous (6) de fixation de la couronne au flasque.
Important
Les broches (1) sont filetées à gauche.
Extraire la couronne.
Repose de la couronne
Si les roulements (4) ont été déposés, il faut chauffer le flasque porte-couronne (2) à une température de 180÷200 °C avec de les remettre en place. Immédiatement après avoir chauffé le flasque, introduire les deux roulements jusqu’en butée (4). Poser le circlip (7) dans la rainure du flasque porte-couronne, au-dessus des roulements. L’arête vive du circlip doit être orientée vers l’extérieur.
Remarque
Avant toute intervention, attendre le refroidissement du porte-couronne.
S'assurer que toutes les broches (1) sont bloquées sur le flasque (2). Si tel n'est pas le cas, desserrer les broches filetées à gauche puis, après leur nettoyage, appliquer du frein-filets sur les filetages de plus grand diamètre.
Serrer sur le flasque au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Monter sur le flasque la couronne (5), en orientant vers l’extérieur le côté avec les logements pour les écrous.
Appliquer du frein-filets de type prescrit sur le filetage de plus petit diamètre (B) des broches (1) et visser légèrement les six écrous (6).
Serrer les écrous au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre), en tenant les broches et en procédant en croix.
Attention
Suivre rigoureusement la procédure illustrée. Même si une seule broche n’est pas vissée à fond sur le flasque avant le serrage final des écrous sur la couronne, le montage sera imparfait et pourra avoir de graves conséquences pour la moto et son conducteur.
Insérer la douille (3) jusqu’en butée (voir la figure).
Poser l’entretoise du flasque porte-couronne (15) sur le flasque.
Introduire le flasque porte-couronne (2) dans le moyeu de la roue arrière en insérant les broches (1) dans les amortisseurs de couple (G) de la roue arrière.
Poser l'entretoise (8), face conique vers le flasque porte-couronne.

Opérations | Section de référence
Reposer la roue arrière | G 4, Repose de la roue arrière
Tendre la chaîne | D 4, Réglage de la tension de la chaîne