1.1 - | Dados técnicos

Descrição geral

| Referência | Dados técnicos
Dimensões do veìculo | Comprimento total | 2058 mm
| Largura total | 784 mm
| Altura total | 1012 mm
| Distância entre-eixos | 1452 mm
| Altura do guiador do manìpulo ao solo | 960 mm
| Altura do selim | 770 mm
| Altura do patim dianteiro | 334 mm
| Altura do patim traseiro | 507 mm
| Altura mìnima do solo | 117 mm
| Peso a seco em ordem de marcha sem combustìvel | 161 kg
| Peso sem lìquidos nem bateria | 172 kg
| Peso a plena carga | Não superior a 390 kg
Chassi | Tipo | Tubular em forma de treliça, em aço de cromo-molibdénio
Subchassi | Tipo | Haste em alumìnio
| Inclinação da coluna de direcção | 22,8°
| Ângulo de direcção | 32°
| Trail: | 87 mm
| Jante dianteira | Em liga leve com três raios
| Dimensões da jante dianteira | MT 3,50x17"
| Dimensões do pneu dianteiro | 120/60 - ZR 17
| Jante traseira | Em liga leve com três raios e amortecedores
| Dimensões da jante traseira | MT 4,50x17"
| Dimensões do pneu traseiro | 160/60 - ZR 17
| Tipo de pneus | Radial tipo “Tubeless”
| Travão dianteiro | Hidráulico, 2 pinças
| Travão traseiro | Hidráulico, 1 pinça
Motor | Tipo | De dois cilindros a 4 tempos com “L” longitudinal de 90°
| Diâmetro | 88 mm
| Curso | 57,2 mm
| Cilindrada | 696 cm3
| Relação de compressão | 10,7±0,5:1
| Distribuição | Por correia dentada com uma árvore de cames à cabeça, 2 válvulas por cilindro e 4 balanceiros
| Sistema de lubrificação | Forçada com bomba de óleo
| Tipo de bomba do óleo | De engrenagens com válvulas de by-pass
| Circuito de refrigeração | A ar
| Filtro de ar | Um elemento de filtragem na air-box
| Tipo de eixo do motor | Monobloco

Cores

| Descrição | Código
| Vermelho Anniversary Ducati Transparente Chassi de cor vermelha e jantes em preto | 473.101 (PPG) 228.880 (PPG)
| Preto opaco Transparente Chassi em preto opaco e jantes em preto | 291.501 (PPG) 228.880 (PPG)
| Branco pérola Transparente Chassi em preto opaco e jantes em preto | 490.019 (PPG) 228.880 (PPG)

Transmissão

| Referência | Dados técnicos
| Embraiagem | APTC em banho de óleo multi-discos |
| Comando da embraiagem | Por circuito hidráulico |
| Caixa de velocidades | De seis velocidades |
| Transmissão principal | 33/61
| Relação de transmissão | 1,85
| Transmissão secundária | 15/45
| Tipo de caixa de velocidades | De engrenagens com dentes rectos, accionada por uma alavanca no lado esquerdo da moto
| Relações das velocidades |  |
| 1 a | 13/32 |
| 2 a | 18/30 |
| 3 a | 21/28 |
| 4 a | 23/26 |
| 5 a | 22/22 |
| 6 a | 26/24 |

Distribuição/válvulas

| Referência | Valor de montagem | Valor de controlo
Diagrama de distribuição | Com folga das válvulas de 1 mm |  |
| Admissão | Abertura 18° antes do P.M.S. Fecho 60° depois do P.M.I. |
| Sistema de escape | Abertura 53° antes do P.M.I. Fecho 23° depois do P.M.S. |
| Diâmetro da válvula de admissão | 44 mm |
| Diâmetro da válvula de escape | 38,5 mm |
Elevação das válvulas | Com folga das válvulas de 0 mm | Admissão 11,20 mm Escape 10,80 mm |
| Balanceiro de abertura-admissão | 0,10÷0,15 mm | 0,05÷0,15 mm
| Balanceiro de abertura-escape | 0,10÷0,15 mm | 0,05÷0,15 mm
| Balanceiro de fecho-admissão | 0÷0,05 mm | 0÷0,20 mm
| Balanceiro de fecho-escape | 0÷0,05 mm | 0÷0,20 mm
Afinação da tensão das correias de transmissão | DDS | 140±5 Hz (horizontal) 140±5 Hz (vertical) | 140±5 Hz (horizontal) 140±5 Hz (vertical)
| Valor do limite mìnimo | 70 Hz | 70 Hz

Cilindro/pistão

| Referência | Valor normal | Valor limite
Cilindro | Ovalização máx |  | 0,03 mm
| Conicidade máx |  | 0,03 mm
| Diâmetro nominal Selecção A Selecção B Selecção C | 88 mm 88,000÷88,010 mm 88,010÷88,020 mm 88,020÷88,030 mm |
Folga de acoplamento entre o cilindro e o pistão |  | 0,025÷0,045 mm |
Pistão | Diâmetro nominal Selecção A Selecção B Selecção C | 88 mm 87,965÷87,975 mm 87,975÷87,985 mm 87,985÷87,995 mm |
Biela | Diâmetro da cabeça da biela | 43,67 mm |
Folga de acoplamento dos semi-rolamentos da biela-perno do eixo do motor |  | Ø 40,017 mm/Ø÷0,016 mm |
Folga entre o pistão e o pino |  | 0,015÷0,058 mm |
| Diâmetros nominais | Ø 18 mm |
| Pistão | Ø 18 mm/0,020÷0,015 |
| Pino | Ø 18 mm/0÷0,004 |
Folga entre a biela e o pino |  | 0,006÷0,028 mm |
Compressão dos cilindros do motor | Padrão Mìnima Diferença máx. aceitável | 11÷13 bar | mìn 10 bar máx 2 bar

Caixa de velocidades

| Referência | Valor normal | Valor limite
Eixos da caixa de velocidades | Folga axial |  | 0,05÷0,020 mm
Tambor da caixa de velocidades | Folga axial |  | 0,10÷0,040 mm
Forquilha de selecção de velocidades | Espessura do patim da forquilha | 3,90÷4,00 mm |
| Folga entre a forquilha e a engrenagem | 0,070÷0,285 mm | 0,4 mm

Circuito de refrigeração

| Referência | Dados técnicos
Tipo | Ar: dispersão do calor através de ampla alheta presente nos dois grupos do cilindro/cabeça |

Roda dianteira

| Referência | Valor normal | Valor limite
Espessura mìnima da banda de rodagem | No ponto de consumo máximo |  | 2 mm
Pressão dos pneus | A frio | 2,1 bar - 2,3 bar |
Descentragem do perno da roda | Em 100 mm |  | 0,05 mm
Descentragem da jante da roda | Radial |  | 1 mm (0,04 pol.)
| Lateral |  | 0,5 mm (0,02 pol.)

Suspensão dianteira

| Referência | Dados técnicos
Tipo |  | SHOWA: com forquilha oleodinâmica de hastes reviradas Ø 43 não regulável
| Curso no eixo das hastes | 120 mm
Forquilha | Não regulável |
| Quantidade de óleo por haste | 538±2,5 cm3 (por haste)

Jante traseira

| Referência | Valor normal | Valor limite
Espessura mìnima da banda de rodagem | No ponto de consumo máximo |  | 2 mm
Pressão dos pneus | A frio | 2,2 bar - 2,4 bar |
Descentragem do perno da forquilha | Em 100 mm |  | 0,2 mm
Descentragem da jante da roda | Radial |  | 1 mm (0,04 pol.)
| Lateral |  | 0,5 mm (0,02 pol.)
Correia de transmissão | Marca: Tipo | D.I.D. 520 V6 |
| Dimensões | 5/8" x 1/4" |
| Número de malhas | 107 + 1 aberta |

Suspensão traseira

| Referência | Dados técnicos
Tipo |  | SACHS: progressiva com monoamortecedor regulável em extensão, compressão e pré-carga da mola
Amortecedor | Curso | 59,5 mm
| Posição padrão do travão hidráulico. Desaperte os reguladores a partir da posição completamente fechada (sentido dos ponteiros do relógio) | Extensão: 8 click
| Comprimento padrão da mola pré-carregada | 150±1 mm
| Excursão da roda | 148 mm

Travões hidráulicos

| Referência | Valor normal | Valor limite
DIANTEIRO
Disco do travão | Tipo | Duplo disco perfurado |
| Calço | 4 mm | 3,6 mm (mìn.)
| Material da campânula | Aço |
| Material da pista de travagem | Aço |
| Diâmetro | 320 mm |
| Superfìcie de travagem | 44 cm2 por disco |
Pinça do travão | Marca | Brembo |
| Tipo | P4.32K - 4 pistões |
| Diâmetro dos cilindros da pinça | 32 mm |
| Material de atrito das pastilhas | FERIT I/D 450-FF |
Bomba | Tipo | PS 15 |
| Diâmetro do cilindro da bomba | 15 mm |
TRASEIRO
Disco do travão | Tipo | Disco perfurado |
| Calço | 5 mm | 4,5 mm (mìn.)
| Material | Aço |
| Diâmetro | 245 mm |
| Superfìcie de travagem | 25 cm2 |
Pinça do travão | Marca | Brembo |
| Tipo | P34c - 2 pistões |
| Diâmetro do cilindro da pinça | 34 mm |
| Material de atrito das pastilhas | FERIT I/D 450 FF |
Bomba | Tipo | PS11 |
| Diâmetro do cilindro da bomba | 11 mm |

Sistema de carga/alternador

| Referência | Dados técnicos
Bateria | Voltagem | 12 V
| Carga | 10 Ah
| Tipo | Hermético sem manutenção
Alternador | Capacidade | 12 V - 480 W

Sistema de ignição

| Referência | Dados técnicos
Ignição | Tipo | Injecção electrónica indirecta
Arranque | Tipo | Motor de arranque eléctrico, 12 V - 0,7 kW
Velas | Marca e tipo | NGK DCPR8E (em alternativa CHAMPION RA6HC)
| Distância entre os eléctrodos | 0,7÷0,8 mm

Alimentação

| Marca: | Tipologia
| Alimentação com gasolina verde | 95-98 RON
| Corpo da válvula borboleta | Ø 45 mm
| Injectores por cilindro | 1
| Orifìcios para os injectores | 8

Sistema de injecção

| Marca: | Tipologia
Módulo de controlo | Siemens | M3C

Luzes/instrumentos

| Referência | Dados técnicos
Lâmpadas | Faróis (Máximos/Médios) | H7 (12 V - 55 W)
| Luz da matrìcula | C5W (12 V - 5 W)
| Luzes de presença | H6 (12 V - 6 W)
| Indicadores de direcção | RY10W (12 V - 10 W)
| Farol traseiro e sinalização de travagem | A LED
Fusìveis | Regulador | 30 A
| Painel de instrumentos | 5 A
| Injecção | 20 A
| Key on | 10 A
| Módulo de controlo do motor | 5 A
| Componente | 15 A
| Máximos e médios, mìnimos | 15 A
| Reserva | 20 A
| Reserva | 5 A