4.2 - | Grupo das cabeças: tampas laterais/distribuição

1 | Tampa da correia de transmissão vertical

2 | Tampa da correia de transmissão horizontal

3 | Parafuso

4 | Parafuso

5 | Espaçador

6 | Anilha elastic-stop

7 | Anilha

8 | Polia de distribuição externa

9 | Correia dentada do cilindro horizontal

10 | Anilha de divisão das polias

11 | Grupo do tensor fixo

12 | Parafuso

13 | Anilha elastic-stop

14 | Anilha

15 | Anilha especial

16 | Polia de distribuição

17 | Flange

18 | Parafuso

19 | Parafuso

20 | Parafuso

21 | Tensor completo

22 | Polia de distribuição interna

23 | Correia dentada do cilindro vertical

24 | Lingueta

25 | Anel de retenção

26 | Lingueta

27 | Parafuso

Catálogo de peças sobresselentes

TIMING SYSTEM
CYLINDER HEAD : TIMING SYSTEM

Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Desmontagem das tampas laterais da distribuição

Operações | Referência Secção
Retire o depósito | L 2, Desmontagem do depósito de combustìvel
Desmonte o tubo de escape da cabeça horizontal | L 8, Desmontagem do sistema de escape

Desaperte o parafuso (4) e os parafusos (3) e retire a tampa externa (2) da correia de transmissão horizontal.
Desaperte o parafuso (4) de fixação da tampa externa (1) da correia de transmissão vertical e retire-a.
Desmontagem do grupo da transmissão
Desaperte o parafuso (20) de posicionamento do tensor (21) da correia do cilindro horizontal.
Desaperte o parafuso (27) de fixação do tensor do cilindro horizontal e desloque o tensor (21) para a posição de repouso.
Retire a correia de transmissão (9) do cilindro horizontal.
Efectue a mesma sequência de operações para remover a correia de transmissão (23) do cilindro vertical.
Para remover as polias das cabeças, monte a ferramenta 88713.3152 na polia para bloquear a sua rotação e, utilizando a bucha da ferramenta cód. 88700.5644 inserida numa chave dinamométrica, desaperte a anilha (13) de fixação da polia.
Retire a anilha (13), o espaçador (14) e a polia externa (16).
Importante
A cada remontagem, utilize sempre anilhas novas.
Desaperte e retire os tensores fixos (11).
Bloqueie com a chave da ferramenta 88700.5644 a rotação da polia motriz no cárter do motor e, utilizando a bucha a ela ligada, desaperte a anilha de fixação (6).
Retire a anilha (6), o espaçador (7) e a polia externa (8).
Retire a primeira lingueta (24) colocada no eixo de transmissão da distribuição.
Retire a anilha de divisão (10) e a polia interna (22).
Retire a segunda lingueta (26) colocada no eixo de transmissão da distribuição.
Retire o espaçador (5) e o anel elástico (25).
Desmontagem e remontagem das polias
Para desmontar a polia, desaperte e retire os três parafusos (12) e extraia a anilha (15) e a polia (16) da flange (17).
Para a remontagem, insira a polia (16) no cubo (17), fazendo coincidir o ponto (G) de fase da polia, com o buril (H) de fase do cubo.
Insira a anilha (15) completamente na polia, alinhando a marca (I) de fase com o ponto (G) de fase da polia e com o buril (H) de fase do cubo.
Insira os parafusos (12) nos orifìcios roscados (L) do cubo.
Remontagem do grupo da distribuição
Remontagem das polias dos eixos de transmissão
Verifique se a sede da lingueta na extremidade do eixo de transmissão está em bom estado e sem rebarbas.
Instale uma lingueta (C) na sede do eixo de transmissão.
Importante
Durante a remontagem, preste atenção para que a marca “D” na flange do espaçador e a marca “A” na polia e na anilha coincidam.
Monte o conjunto da polia (16) no eixo de transmissão, empurrando-o até ao fundo.
Atenção
Preste atenção para que a lingueta não saia acidentalmente da sua sede.
Insira nas polias a ferramenta 88713.3152 para bloquear a sua rotação.
Aplique uma fina camada de massa recomendada na rosca e na parte inferior da anilha (13), monte a anilha (14) e o espaçador.
Importante
A cada montagem, utilize sempre anilhas novas.
Utilizando a bucha da ferramenta 88700.5644 juntamente com uma chave dinamométrica, bloqueie as anilhas (13) de acordo com o binário de aperto prescrito (Secção C 3 Binários de aperto do motor).
Remontagem das polias do eixo de transmissão da distribuição
Instale no eixo de transmissão da distribuição, do lado das polias, o anel elástico de paragem (25). Utilize para guiá-lo até à sede a tampa de protecção cód. 88700.5749 e o punção combinado.
Instale o espaçador (5) com o encaixe virado para o cárter.
Coloque no eixo de transmissão da distribuição a primeira lingueta (26), a polia interna (22), a anilha guia (10) e a segunda lingueta (24).
De seguida, proceda à montagem da polia externa (8), do espaçador externo (7) e da anilha de bloqueio (6).
Importante
Para evitar desapertos acidentais que poderiam causar danos graves no motor, é necessário utilizar anilhas de auto-bloqueio novas na posição de fixação de todas as polias de distribuição.
Nota
Aplique uma camada de massa recomendada na rosca e na parte inferior da anilha (6).
Bloqueie com a chave da ferramenta 88700.5644 a rotação das polias e, utilizando a bucha a ela ligada inserida numa chave dinamométrica, aperte a anilha de auto-bloqueio de acordo com o binário de aperto prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Remontagem dos tensores das correias de transmissão
Caso tenha sido desmontado, aplique o trava-roscas recomendado no tensor fixo (11) e aperte-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Posicione o eixo do motor de modo que o cilindro horizontal fique com o pistão em ponto morto superior na fase de explosão. Isto obtém-se alinhando o sinal de fase (A) da polia (8) da transmissão com a marca de referência (B) na tampa da embraiagem.
Importante
Rode a polia da transmissão com o motor sem as velas de ignição.
Retire a tampa (C) do alternador desapertando os dois parafusos (D).
Instale na sede da tampa do alternador a ferramenta cód. 88713.2011 para parar a rotação do eixo do motor e bloqueie-o com o respectivo perno.
Retire do tampão lateral (E) o parafuso (F) recuperando a respectiva anilha.
Bloqueie o eixo de transmissão de ambas as cabeças apertando no tampão lateral a ferramenta cód. 88713.2282.
Rode as polias manualmente como mostra a figura, até que a extremidade da ferramenta se insira na cavidade do eixo de transmissão.
Instale a correia de transmissão horizontal (9) e vertical (23), utilizando exclusivamente as mãos sem modificar o alinhamento das polias.
Posicione os tensores (21) no cilindro vertical e no cilindro horizontal. Aperte ligeiramente o parafuso (27) e o parafuso (20), de forma que os tensores possam rodar.
Efectue o controlo do valor de tensionamento e a eventual afinação como descrito no parágrafo “Medição dos valores de tensionamento das correias de transmissão” (Secção D 5).
Atenção
Verifique os valores de tensionamento nos braços (M) e (N) das correias indicados na figura.
Quando se obtém o valor correcto de tensionamento das correias, certifique-se de que os parafusos (20), (27) e (12) estão apertados de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Atenção
Sempre que se efectua a substituição de um órgão da distribuição, convém verificar a fase (Secção N 4.1, Grupo das cabeças: verificações e ajustes).
Retire dos tampões laterais (E) as ferramentas cód. 88713.2282 e volte a montar os parafusos (F) com a respectiva anilha, apertando-os de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Retire a ferramenta de bloqueio do eixo do motor 88713.2011 desapertando primeiro o perno e depois o parafuso da ferramenta.
Volte a montar o tampão (C) na tampa do alternador, inserindo os dois parafusos (D).
Aperte os parafusos de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Nota
Antes de voltar a montar o tampão (C), verifique as condições das juntas OR situadas por cima da tampa e substitua-a se necessário.
Remontagem das tampas laterais da distribuição
Coloque a tampa da correia de transmissão vertical (1) no motor.
Enrosque o parafuso (4) na tampa e aperte-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3 Binários de aperto do motor).
Coloque a tampa da correia de transmissão horizontal (2) no motor.
Aperte o parafuso (4) e os parafusos (3) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Operações | Referência Secção
Volte a montar o tubo de escape da cabeça horizontal | L 8, Remontagem do sistema de escape
Volte a montar o depósito | L 2, Remontagem do depósito de combustìvel

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