7.1 - | Gruppo cambio: leveraggi

1 | Molla ritorno

2 | Rosetta

3 | Vite speciale

4 | Assieme saltarello fissa marce

5 | Porta- puntalino

6 | Guarnizione

7 | Molla scatto marce

8 | Sfera

9 | Anello Seeger

10 | Molla ritorno forcella

11 | Rosetta rasamento sp. 0,5

11 | Rosetta rasamento sp. 0,2

12 | Anello seeger

13 | Dado

14 | Forcella comando tamburo cambio

15 | Perno per leva cambio

16 | Alberino con leva cambio

17 | Molla ritorno leva cambio

18 | Vite

19 | Rosetta

20 | Vite

21 | Rosetta

22 | Anello di centraggio

23 | Piastrina fine corsa

24 | Rosetta rasamento sp. 0,2

24 | Rosetta rasamento sp. 0,5

25 | Leveraggio di selezione cambio completo

Catalogo ricambi

Comando cambio

Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio leveraggio selezione marce

Operazioni | Riferimento Sezione
Rimuovere il coperchio alternatore e il gruppo volano/alternatore | N 8, Volano - alternatore
Rimuovere la campana frizione | N 6.3, Smontaggio coppia primaria

Svitare le viti (18) e (20) di fissaggio del leveraggio di selezione del cambio completo (25).
Rimuovere le viti (18) e (20), le rosette (19) e (21) e sfilare il leveraggio di selezione del cambio completo di alberino di comando, molla e piastrina.
Importante
Verificare visivamente il grado di usura della forcella (14) di selezione delle marce nella zona di contatto con il selettore.
Scomposizione leveraggio selezione marce
In caso sia necessaria la sostituzione di alcuni componenti scomporre il leveraggio come mostrato nella foto.
Smontaggio puntalino e saltarello fissa marce
Svitare la vite porta puntalino (5) ed estrarre la guarnizione (6), la molla (7) e la sfera (8) di scatto delle marce.
Svitare la vite (3) sul semicarter frizione e rimuovere il saltarello (4), la rosetta (2) e la molla (1).
Rimontaggio saltarello e puntalino fissa marce
Inserire sulla vite di fissaggio (3) del dispositivo fissa marce, il saltarello (4), la rosetta (2) e la molla (1).
Installare il dispositivo sul semicarter lato frizione, posizionando l'estremità della molla (1) dietro l'apposita nervatura del carter.
Bloccare la vite (3) alla coppia di serraggio prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).
Inserire sulla vite di fissaggio (3) del dispositivo fissa marce, la levetta fermo marce (4), orientandola come mostrato in figura, la rosetta (2), orientandola in modo che il lato che presenta lo spigolo vivo (D) sia rivolto verso il semicarter lato frizione e la molla (1), orientandola con l'aggancio (A) rivolto verso la levetta fermo marce. Posizionare l'aggancio (A) della molla sulla levetta fermo marce, come rappresentato in figura.
Impuntare la vite sul semicarter. Posizionare il terminale (B) della molla in appoggio alla nervatura (C) del semicarter, come mostrato in figura. Serrare la vite (3) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore). Verificare il corretto funzionamento della molla muovendo manualmente la levetta fermo marce.
Dopo averli opportunamente ingrassati, installare la sfera (8), la molla (7) e la guarnizione (6) nel puntalino (5) fissa marce e avvitare il gruppo puntalino sul carter.
Bloccare il puntalino alla coppia di serraggio prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore) e avviate il gruppo puntalino sul carter.
Ricomposizione leveraggio selezione marce
Se durante lo smontaggio si è proceduto alla separazione dei componenti del leveraggio di selezione è necessario inserire la molla (17) sull'alberino (16) nella posizione indicata nella foto. Ingrassare l'estremità filettata del perno eccentrico (15) e montarlo dalla parte superiore della leva cambio, fissandolo con il dado (13). Avvitare il dado fino a battuta (non serrare).
Inserire l'alberino (16) sulla piastrina (23), posizione la rosetta (24) e bloccare con l'anello seeger (9).
Posizionare correttamente la leva (16) rispetto alla piastrina (23). Il perno della leva deve risultare equidistante rispetto ai bordi della piastrina; per modificare detta posizione agire sull'apposito perno eccentrico (15) dopo aver allentato il controdado (13).
Posizionare la molla (10) tra l'alberino (16) e la forcella (14).
Inserire l'anello (12) per bloccare l'accoppiamento.
Verificare che la molla (10) sia correttamente montata come mostra la figura.
Serrare poi il dado (13) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).
Rimontaggio leveraggio selezione marce
Posizionare nel semicarter lato catena il leveraggio di selezione marce (25) completo.
Posizionare la forcella comando tamburo del cambio centrato rispetto ai rullini del tamburo.
Montare provvisoriamente la leva del cambio (o una leva di servizio) e mettere il cambio in terza marcia.
Installare il piastrino 88713.1091 nei perni dell'albero comando forcelle (come mostrato in figura).
Allineare la tacca (A), corrispondente alla mezzeria dell'arpione di spostamento albero comando forcelle, con l'estremità del piastrino (B).
Su questa posizione serrare le viti (18) e (20), montate con le relative rondelle (19) e (21), di fissaggio del leveraggio di selezione marce (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).
Con cambio in posizione di riposo verificare che la corsa della leva in fase di innesto e in scalata risulti uguale. Analoga situazione deve verificarsi anche con marcia inserita.
Agendo sulla leva comando cambio e contemporaneamente ruotando il pignone provare l'inserimento di tutte le marce in fase di innesto e in scalata.
Rimuovere la leva cambio.

Operazioni | Riferimento Sezione
Rimontare la campana frizione | N 6.3, Rimontaggio coppia primaria e verifica gioco ingranamento
Rimontare il gruppo volano/alternatore e il coperchio alternatore | N 8, Rimontaggio gruppo volano alternatore