10 - | キャニスターフィルター

1 | ネジ

2 | ラバー

3 | スペーサー

4 | デフレクター (左)

5 | ホース

6 | プレート

7 | スペーサー

8 | ナット

9 | キャニスターフィルター

10 | ホース固定輪

11 | ホース固定輪

12 | フィルターとタンク出口の接続ホース

13 | ホース固定輪

14 | 継ぎ手とフィルターの接続ホース

15 | ホース固定輪

16 | ホース

17 | 継ぎ手

18 | アルミガスケット

19 | ホース

20 | エア抜きホース

交換部品カタログ

FUEL TANK
EVAPORATIVE EMISSIONS CANISTER

重要
この章の中で太字で記載されている部分は、本文の脇の写真ではなくこの分解立体図を参照する必要があることを示します。
キャニスターフィルター装置 (米国向けモデルのみ)
米国向けのモデルには、補足装置としてキャニスターフィルターが装備され、燃料の蒸気が外気に排出されるのを防いでいます。
ホース (12) はキャニスターフィルター (9) に接続されています。フィルターで濾過された燃料は、ホース (16) および (14) を通して気マニホールド内のホース (14)に戻されます。 ホース (5) および (25) は、エアを地面に排出します。
接続ホースの取り回しについては、以降の写真を参照してください。.
キャニスターフィルターの取り外し

作業 | 参照セクション
燃料タンクを起こす | L 2, 燃料タンクの取り外し
燃料タンクフェアリングの取り外し | E 2, タンクフェアリングの取り外し

燃料タンクキャップにキャニスターフィルター (9) を接続しているホース (12) を外します。
固定輪 (A) を外して、ホース (12) をドレーンホース (20) から外します。
キャニスターフィルター (9) を水平シリンダーおよび垂直シリンダーに接続している固定輪 (15) を緩めます。
ネジ (B) を緩めて外し、左側のデフレクター (4) を取り外します。このとき、キーからクラッチホース (C) を取り外します。
キャニスターフィルター (9) を、プレート (6) から外して、左側のデフレクター (4) から取り外します。
キャニスターフィルターの取り付け
取り付け作業は、取り外し作業と逆の手順で行います。このときネジ (B) を規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“フレーム締め付けトルク”を参照)。

作業 | 参照セクション
燃料タンクの取り付け | L 2, 燃料タンクの取り付け
燃料タンクフェアリングの取り付け | E 2, タンクフェアリングの取り付け

ホースの取り回しと固定輪およびキャニスターフィルターの配置
ホースの取り回しと固定輪およびキャニスターフィルターの配置
ホースの取り回しと固定輪およびキャニスターフィルターの配置