2 - | Forcella anteriore

1 | Assieme gamba destra

2 | Assieme gamba sinistra

3 | Vite speciale

4 | Rondella

5 | Vite

6 | Scorrevole destro completo

7 | Tappo

8 | Tubo ammortizzatore

9 | Molla

10 | Distanziale

11 | Giunto

12 | Tubetto di precarica

13 | Dado

14 | Molla

15 | Tampone

16 | Anello OR

17 | Pompante completo

18 | Tubo pompante

19 | Scorrevole sinistro completo

20 | Bussola

21 | Kit revisione

22 | Base di sterzo

23 | Testa di sterzo

24 | Vite

25 | Vite

Catalogo ricambi

Forcella anteriore
Manubrio e comandi

Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio forcella anteriore
Prima di procedere alla rimozione del componente in questione occorre rimuovere dal motociclo i particolari riportati di seguito:

Operazioni | Riferimento Sezione
Smontaggio pinze freno anteriori | G 3, Smontaggio impianto freno anteriore
Smontaggio parafango anteriore | E 4, Smontaggio parafango anteriore
Smontaggio ruota anteriore | G 1, Smontaggio ruota anteriore

Importante
I particolari descritti in questo capitolo non sono tutti forniti a ricambio singolarmente: vengono identificati per una spiegazione più chiara dell'operazione.
Allentare le viti (25) di fissaggio degli steli forcella alla testa di sterzo (23).
Allentare le viti (24) di fissaggio degli steli forcella alla base di sterzo (22).
Sfilare verso il basso gli steli (2) e (1) per effettuare tutte le operazioni di revisione necessarie.
Revisione forcella anteriore
Note
È consigliabile allentare il tappo (7) dello stelo forcella quando è ancora montato sul veicolo.
Note
Gli attrezzi specifici per effettuare la revisione della forcella, sono riportati alla Sez. C 4, Attrezzatura specifica mototelaio.
Scomposizione stelo destro forcella anteriore
Svitare il tappo superiore (7).
Note
Gli attrezzi specifici per effettuare la revisione della forcella, sono riportati alla Sez. C 4, Attrezzatura specifica mototelaio.
Svitare il tappo (7).
Montare l'attrezzo speciale cod. 88713.0957, inserendo i sui perni (A) nei fori del giunto molla e bloccandolo con la vite (B).
Spingere l'attrezzo verso il basso per comprimere la molla e quindi installare il distanziale (C) dell'attrezzo sotto il controdado della cartuccia (13).
Allentare il tappo (7) agendo sulla presa per chiave (D) e facendo reazione sul controdado.
Rimuovere il tappo (7).
Inserire l'attrezzo cod. 88713.0958 avvitandolo sullo stelo del pompante.
Fare pressione verso il basso vincendo il carico della molla e sfilare il distanziale (C).
Rimuovere l'attrezzo 88713.0957 e sfilare il tubetto di precarica (12).
Rimuovere la molla (9) e scaricare l'olio dall'interno dello stelo pompando con il fodero esterno (18) e con la cartuccia ammortizzatore (8).
Attenzione
Con questo movimento si mette in pressione l'olio che verrà espulso dallo stelo.
Dirigere il getto di olio all'interno di un contenitore per evitarne il contatto.
Stringere lo scorrevole (6) in morsa provvista di ganasce di protezione.
Svitare la vite (3).
Rimuovere la vite di registro (3) recuperando la guarnizione (4).
Sfilare la cartuccia ammortizzatore (8) completa e rimuovere la boccola di centraggio (10).
Sfilare il raschiapolvere (E) dal fodero esterno (18) facendo leva con un cacciavite.
Rimuovere l'anello di fermo (F).
Importante
Fare attenzione a non rovinare il fodero esterno (18) e lo scorrevole (6).
Estrarre il fodero esterno (18) dallo scorrevole (6), assestando colpi in rapida successione, per contrastare la resistenza della boccola di guida (G).
Rimuovere la boccola (H) dallo scorrevole inserendo la punta di un cacciavite nell'apertura della boccola stessa.
Rimuovere dallo scorrevole (6):

- | la boccola (G);

- | l'anello (I);

- | l'anello di tenuta (J);

- | l'anello di fermo (F);

- | il raschiapolvere (E).

Scomposizione stelo sinistro forcella anteriore
Svitare il tappo superiore (7).
Sfilare il tappo superiore (7) completo di dado (13), tampone (15), bussola (20), molletta e pompante completo (17).
Rimuovere la molla (14) e scaricare l'olio dall'interno dello stelo pompando con il fodero esterno (18).
Attenzione
Con questo movimento si mette in pressione l'olio che verrà espulso dallo stelo.
Dirigere il getto di olio all'interno di un contenitore per evitarne il contatto.
Sfilare il raschiapolvere (E) dal fodero esterno (18) facendo leva con un cacciavite.
Rimuovere l'anello di fermo (F).
Importante
Fare attenzione a non rovinare il fodero esterno (18) e lo scorrevole (19).
Estrarre il fodero esterno (18) dallo scorrevole (19), assestando colpi in rapida successione, per contrastare la resistenza della boccola di guida (G).
Rimuovere la boccola (H) dallo scorrevole inserendo la punta di un cacciavite nell'apertura della boccola stessa.
Rimuovere dallo scorrevole (19):

- | la boccola (G);

- | l'anello (I);

- | l'anello di tenuta (J);

- | l'anello di fermo (F);

- | il raschiapolvere (E).

Ispezione stelo destro forcella anteriore
Appoggiare su un piano la molla e misurarne la lunghezza libera (L).
Limite di servizio:
270 mm.
Sostituire la molla se la lunghezza non rientra nel limite.
Esaminare la superficie esterna dei due scorrevoli e quella interna dei due foderi; non dovranno apparire rigature, scalini o punti di forzatura.
Verificare la rettilineità dei tubi portanti:
massimo errore ammesso 0,10 mm.
Ogni volta che si rimuove il tubo scorrevole dal fodero è buona norma sostituire le boccole di guida (G) e (H).
Ricomposizione stelo destra forcella anteriore
Posizionare il fodero (18) sul tubo scorrevole (6).
Inserire la boccola di centraggio (10).
Inserire la cartuccia ammortizzatore (8) completa.
Posizionare la guarnizione (4) e serrare la vite di registro (3).
Posizionare l'assieme gamba sinistra (2) in posizione verticale e procedere al riempimento dell'olio forcella, utilizzando 500 ±2,5 CC di olio specifico.
Verificare la quantità d'olio misurando dall'estremità del fodero (18) il livello dell'olio.
La distanza tra il velo dell'olio e l'estremità del fodero deve essere 81 mm.
Prima del rimontaggio eliminare l'olio presente sulla molla (9) e sul giunto molla (12).
Note
Installare la molla (9), mettendo la parte con le spire avvicinate, verso il piede della forcella.
Installare i seguenti componenti:

- | la molla (9);

- | il giunto molla (12).

Montare l'attrezzo cod. 88713.0957 usato nello smontaggio nel foro laterale del giunto molla (12).
Spingere in basso detto attrezzo quindi posizionare il distanziale (D) sotto il controdado della cartuccia (8).
Rimuovere l'attrezzo cod. 88713.0958.
Avvitare il tappo superiore (7) sulla cartuccia ammortizzatore (8).
Bloccare con chiave esagonale il registro estensione e serrare il tappo superiore a 30÷40 Nm.
Rimuovere il distanziale (C) premendo l'attrezzo (cod. 88713.0957) verso il basso.
Attenzione
Il registro del tappo (7) deve essere a fine corsa sul filetto della cartuccia ammortizzatore (8).
Sollevare il fodero esterno (18) e avvitare il tappo superiore (7) alla coppia di 30÷40 Nm.
Regolare i registri secondo le esigenze di guida.
Ispezione stelo sinistro forcella anteriore
Appoggiare su un piano la molla e misurarne la lunghezza libera (L).
Limite di servizio:
270 mm.
Sostituire la molla se la lunghezza non rientra nel limite.
Esaminare la superficie esterna dei due scorrevoli e quella interna dei due foderi; non dovranno apparire rigature, scalini o punti di forzatura.
Verificare la rettilineità dei tubi portanti:
massimo errore ammesso 0,10 mm.
Ogni volta che si rimuove il tubo scorrevole dal fodero è buona norma sostituire le boccole di guida (G) e (H).
Ricomposizione stelo destro forcella anteriore
Posizionare il fodero (18) sul tubo scorrevole (19).
Prima del rimontaggio eliminare l'olio presente sulla molla (14).
Note
Installare la molla (14), mettendo la parte con le spire avvicinate, verso il piede della forcella.
Posizionare l'assieme gamba sinistra (2) in posizione verticale e procedere al riempimento dell'olio forcella, utilizzando 538 ±2,5 CC di olio specifico.
Posizionare il tappo superiore (7) completo di dado (13), tampone (15), bussola (20), molletta e pompante completo (17) sul tubo portante (18) e serrarlo alla coppia prescritta.
Rimontaggio forcella anteriore
Procedere al rimontaggio degli steli posizionandoli, rispetto alla base di sterzo, all'altezza indicata in figura.
Posizionare gli steli (2) e (1) forcella.
Bloccare alla coppia di serraggio prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio) le viti (24) e (25) di fissaggio degli steli alla base (22) e alla testa di sterzo (25) con la sequenza 1-2-1.
Importante
Se durante lo smontaggio sono state rimosse dalla loro sede, applicare grasso prescritto sul filetto delle viti (1) e (2) prima di procedere al relativo bloccaggio.
Attenzione
Non utilizzare il motociclo senza il parafango anteriore per evitare che le tubazioni freno vadano ad interferire con la ruota durante la frenata.
Rimontare le strutture rimosse dal mototelaio:

Operazioni | Riferimento Sezione
Rimontaggio ruota anteriore | G 1, Rimontaggio ruota anteriore
Rimontaggio parafango anteriore | E 4, Rimontaggio parafango anteriore
Rimontaggio pinze freno anteriori | G 3, Rimontaggio impianto freno anteriore