2 - | Lenkung

1 | Schraube

2 | Obere Gabelbrücke

3 | Schraube

4 | Unterer Klemmbock

5 | Lager

6 | Lager

7 | Schraube

8 | Dichtring

9 | Mutter

10 | Distanzscheibe

11 | U-Scheibe

12 | Nutmutter

13 | U-Scheibe

14 | Schraube

15 | Untere Gabelbrücke

16 | Einstellschraube

17 | Mutter

18 | Dichtring

19 | Dämpfergummi

20 | Kabelführung

21 | Bügel

22 | U-Scheibe

23 | Schraube

Ersatzteilkatalog

Lenker und Steuerungen

Wichtig
Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondernin der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Einstellung des Lenkkopflagerspiels
Hinweis
Für die Einstellung des Lenkkopflagerspiels die Angaben in Abschn. D 4, Einstellung des Lenkkopflagerspiels befolgen.
Sollte es nicht möglich sein, die eingetretenen Störungen zu beheben, den Verschleißzustand der Lenkkopflager (5) und (6) überprüfen und diese ggf. gemäß den Angaben von Absatz „Ausbau der Lenkrohrkomponenten“ in diesem Abschnitt austauschen.
Einstellung der Lenkung
Die Muttern (17) und Einstellschrauben (16) auf beiden Seiten an der unteren Gabelbrücke lockern.
Ein geeichtes 6÷6,5 mm Passstück (A) auf das Standrohr der Gabel legen oder eine Lehre verwenden.
Die Gabeleinheit solange nach rechts drehen, bis das Passstück (A) am oberen Rahmenrohr auf Kontakt kommt.
Die Einstellschraube (16) auf der gegenüberliegenden Seite der Lenkung am Feststellteil des Lenkrohrs auf Kontakt bringen.
Schraubensicherung auf das Gewinde der Mutter (17) auftragen. Die Einstellschraube (16) kontern und die Mutter (17) anziehen. Die Gabeleinheit auf die andere Seite einschlagen: daraufhin mit der anderen Schraube sinngemäß einstellen und die entsprechende Mutter festziehen.
Nach erfolgter Einstellung und bei maximalem Lenkeinschlag nach rechts überprüfen, ob zwischen vorderer Bremsleitung und Gitterrohr des unteren Rahmens ein Abstand von mindestens 1 mm besteht. Sollte dies nicht der Fall sein, den Lenkwinkel über den rechten Einsteller verringern.
Ausbau der Lenkrohrkomponenten

Arbeiten | Abschnitt
Scheinwerfer abnehmen | P 4, Austausch des Scheinwerfers
Lenker abnehmen | H 1, Ausbau des Lenkers
Gabelholme ausbauen | G 2, Ausbau der Vorderradgabel

Hinweis
Alle an der oberen und unteren Gabelbrücke befestigten Komponenten, einschließlich der elektrischen Kabel und Bowdenzüge können unter der Bedingung montiert bleiben, dass sie die Ausbauarbeiten nicht behindern.
Die Klemmschraube (3) der oberen Gabelbrücke (2) an der Nutmutter (12) lösen.
Die obere Gabelbrücke (2) abnehmen.
Mit Werkzeug 88713.1058 die Nutmutter (12) lockern und vom Lenkzapfen abschrauben.
Den Dichtring (8), den Innenring (A) und den Kugelkranz (B) des oberen Lagers (5) vom Lenkzapfen nehmen.
Die untere Gabelbrücke (15) komplett mit Zapfen vom Rahmenrohr herausziehen.
Den Kugelkranz (B) des unteren Kugellagers (6) abnehmen.
Der Innenring (A) des unteren Lagers (6) und der entsprechende Dichtring (18) bleiben auf dem Lenkzapfen zurück.
Mit einem Universalabzieher (siehe dargestellten Typ) den Innenring (A) und die Distanzscheibe (13) vom Lenkzapfen nehmen. Darauf achten, den Lagersitz nicht zu beschädigen.
Wichtig
Die zuvor abgenommenen Dichtringe (8) und (18) und die Lager (5) sowie (6) dürfen nicht mehr montiert werden.
Die Außenringe (C) der Lager mit einem passenden Treiber vom Lenkrohr entfernen. Hierbei darauf achten, die Lagersitze nicht zu beschädigen.
Zerlegen der oberen Gabelbrücke
Durch Kontern der Muttern (9) die Schrauben (7), die U-Scheiben (11) und den unteren Klemmbock (4) vom Lenkkopf lösen und abnehmen.
Nach dem Lösen der Schrauben (23) die Kabelführung (20) entfernen.
Die U-Scheiben (22) und den Scheinwerferbügel (21) aufnehmen.
Zusammenbau der oberen Gabelbrücke
Die ggf. vom Lenkkopf abgenommenen Distanzscheiben (10) mit Silikonöl aus der Spraydose schmieren.
Die Distanzscheiben (10) mittig mit den Bohrungen (D) am Lenkkopf bündig eintreiben und gemäß Abbildung ausrichten.
Wichtig
Die Distanzscheiben (10) müssen am Außenring (E) eingetrieben und hierbei an den Stellen (F) im unteren Bereich des Lenkkopfs gekontert werden.
Anschließend den Schmierstoffüberschuss von den Komponenten entfernen.
Die Gummidämpfer (19) auf die Scheinwerferbügel (21) vormontieren.
Die Scheinwerferbügel (21), die Kabelführung (20) und die U-Scheiben (22) durch Eindrehen der Schrauben (23) endgültig montieren.
Die Schrauben (23) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Den unteren Klemmbock (4) an der oberen Gabelbrücke anbringen.
Die Schrauben (7) samt U-Scheiben (11) am unteren Klemmbock (4) ansetzen.
Die Schrauben (7) durch Kontern der Muttern (9) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Einbau der Lenkrohrkomponenten
Wichtig
Die Lenkrohrlager (5) und (6) sind identisch, sie dürfen jedoch auf keinen Fall vertauscht werden.
Die Kontaktflächen sorgfältig reinigen und mit dem vorgeschriebenen Fett schmieren.
Für die Montage der Außenringe (C) der Lager (5) und (6) am Lenkrohr wird das Werkzeug 88713.1062 benötigt. Folgendermaßen vorgehen:
das Lenkrohr auf 150 °C erhitzen;
die Außenringe (C) vorschriftsmäßig in die Sitze am Lenkrohr einsetzen;
in den unteren Ring die feste Buchse (G mit Gewindebohrung) des Werkzeugs einführen;
am oberen Ende des Werkzeugstabs die bewegliche Buchse (H) einsetzen und am Ring des oberen Lagers auf Anschlag bringen;
die Mutter (L) anschrauben und mit einem Schlüssel die Außenringe (C) am Lenkkopf auf Anschlag bringen;
das Werkzeug solange montiert lassen, bis der Lenkkopf abgekühlt ist, damit gewährleistet ist, dass die Lager in ihren Sitzen zum Aufliegen kommen.
Nach ca. 10 minütigem Erwärmen des Lenkzapfens auf 120 °C die U-Scheibe (13), den Dichtring (18) (mit Rand nach oben) und den Innenring (A) des unteren Lagers (6) montieren.
Den Stopfen 88713.1072 in den Lenkzapfen einführen. Den Innenring (A) mindestens 10-15 Sekunden lang mit der Hand etwas am Dichtring (18) andrücken.
Den Innenring (A) mit dem vorgeschriebenen Fett schmieren.
Den Kugelkranz (B) mit der Käfigseite kleineren Durchmessers nach oben gerichtet auf den Lenkbolzen setzen und schmieren.
Den Lenkzapfen in das Lenkrohr einsetzen und axial auf Anschlag bringen.
Die Einheit der unteren Gabelbrücke am Rahmen installieren.
Auf den oben liegenden Außenring (C) des Rahmens den vorschriftsmäßig geschmierten Kugelkranz (B) setzen.
Den Innenring (A) des oberen Lagers (5) mit dem größeren Durchmesser nach oben auf das Lenkrohr montieren.
Den Dichtring (8) mit der flachen Oberfläche nach oben montieren.
Die Nutmutter (12) fetten.
Die Einstellnutmutter (12) von Hand bis zum Anschlag am Dichtring (8) anschrauben.
An der Nutmutter (12) die Spezialbuchse 88713.1058 anbringen und dort einen Drehmomentschlüssel ansetzen.
Die Einstellnutmutter (12) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die obere Gabelbrücke (2) an der Nutmutter (12) montieren. Die Sitze der Gabelholme mit denen an der unteren Gabelbrücke fluchten. Die Gabelholme nach Angaben in Abschn. G 2, Einbau der Vorderradgabel ausrichten.
Die Schraube (3) fetten.
Die Schraube (3) an der oberen Gabelbrücke mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Arbeiten | Abschnitt
Gabelholme einbauen | G 2, Einbau der Vorderradgabel
Lenker montieren | H 1, Einbau des Lenkers
Scheinwerfer montieren | P 4, Austausch des Scheinwerfers

H