9.1 - | Grupo do cárter: componentes externos

1 | Lingueta

2 | Par de engrenagens de distribuição

3 | Anilha de segurança

4 | Porca hexagonal

5 | Lingueta

6 | Junta de vedação de alumìnio

7 | Parafuso especial

8 | Junta de vedação de alumìnio

9 | Tampão

10 | Válvula de ventilação

11 | Junta de vedação OR

12 | Prisioneiro de fixação cilindro-cabeça

13 | Pino de centragem

14 | Tampão

15 | Tampão

16 | Junta de vedação esp. 2

17 | Bico

18 | Filtro de rede

19 | Interruptor de ponto morto

20 | Junta de vedação

21 | Perno da engrenagem

22 | Anilha

23 | Engrenagem de transmissão

24 | Anilha

25 | Anel de retenção

26 | Parafuso

27 | Tampão

28 | Junta de vedação

29 | Junta de vedação

30 | Parafuso

31 | Parafuso

32 | Anilha

33 | Junta de vedação OR

34 | Sensor Pick-up

35 | Junta de vedação

36 | Tampão

37 | Junta de vedação

38 | Esfera

39 | Mola

40 | Bucha

Catálogo de peças sobresselentes

TIMING SYSTEM
FILTERS AND OIL PUMP
CRANKCASE HALVES
ELECTRIC STARTING AND IGNITION
GEARCHANGE CONTROL

Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Remontagem dos elementos externos

Operações | Referência Secção
Retire o motor do chassi | N 1, Desmontagem do motor
Retire o sistema de lubrificação | N 2.1, Desmontagem da bomba de óleo
Retire o grupo de cabeças e os órgãos de distribuição | N 4.2, Grupo das cabeças: tampas laterais/distribuição
Retire os grupos cilindro-pistão | N 5, Desmontagem do grupo do cilindro/pistão
Retire o motor de arranque | P 3, Desmontagem do motor de arranque

Nota
A remoção dos componentes abaixo ilustrada destina-se à substituição e/ou à limpeza completa dos semi-cárteres. Em caso de reutilização dos semi-cárteres originais, a sua remoção não é indispensável.
Desaperte o parafuso (30) e retire a válvula de purga do óleo (10) do motor com os anéis OR (11). Verifique as condições dos OR (11) e, se necessário, substitua-os.
Desaperte e retire os dois tampóes (14) do semi-cárter da embraiagem com as respectivas juntas de vedação (8).
Desaperte e retire o cartucho do filtro de óleo como descrito na Secção D 4, Substituição do óleo do motor e do cartucho do filtro.
Desaperte e retire o bico (17) de suporte do filtro do óleo.
Desaperte e retire o parafuso (7) com a respectiva junta de vedação (6) de fixação da alavanca (6).
Retire o filtro de rede (18) com a respectiva junta de vedação do semi-cárter da embraiagem, como descrito na Secção D 4, Substituição do óleo do motor e do cartucho do filtro.
Retire o tampão (27), prestando atenção à respectiva junta de vedação (28).
Retire o tampão de descarga (9) com a respectiva junta de vedação (29).
Retire o interruptor de ponto morto (19) e a respectiva junta de vedação (20).
Retire os prisioneiros (12) de fixação das cabeças utilizando a ferramenta apropriada.
Retire o trinco e o batente de fixação das velocidades como descrito na Secção N 7.1, Desmontagem do batente e do trinco de fixação das velocidades.
Para retirar o sensor do motor (34), desaperte o parafuso (31) e recupere a anilha (32).
Verifique o estado do anel OR (33) no semi-cárter e do anel OR (A) no sensor (34) e substitua-os, se necessário.
Retire a bucha (40) e recupere a junta de vedação (37), a mola (39) e a esfera (38).
Remontagem dos elementos externos
Verifique o estado das juntas de vedação (11) e substitua-as se necessário.
Instale a válvula de purga dos vapores de óleo (10) com os anéis OR (11) lubrificados, no bloco do motor.
Aperte o parafuso (30) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Aperte os dois tampões (14) com as respectivas juntas de vedação (8) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Aplique trava-roscas prescrito no bico (17).
Aperte o bico (17) de suporte do cartucho do filtro de óleo de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Enrosque o tampão de descarga (9) com a respectiva junta de vedação (29) e aperte-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor) aplicando na rosca um vedante recomendado.
Volte a montar o interruptor de ponto morto (19) e a respectiva junta de vedação (20), bloqueando-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Aplique trava-roscas no tampão (27), inserindo-o com a respectiva junta de vedação (28) e aperte-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Volte a montar o filtro de rede (18) com a junta de vedação, como descrito na Secção D 4, Substituição do óleo do motor e do cartucho do filtro.
Volte a montar o trinco e o batente de fixação das velocidades (Secção N 7.1, Remontagem do trinco e do batente de fixação das velocidades).
Proceda à montagem dos prisioneiros (12) nos semi-cárteres, aplicando vedante na rosca e apertando-os de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor). Utilize uma ferramenta do tipo apresentado.
Certifique-se de que no cárter está montado o anel OR (33).
Lubrifique o sensor do motor (34) na parte indicada e certifique-se de que está montado o anel OR (A).
Introduza o sensor do motor (34) na respectiva sede no semi-cárter.
Introduza o parafuso (31) com a anilha (32) e aperte o parafuso de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Verifique através do calço a distância entre o sensor do motor (34) e a engrenagem de distribuição (2). O valor deve estar entre 0,6 e 0,8 mm.
Enrosque o parafuso (7) no cárter com a respectiva junta de vedação (6) de fixação do cabo de massa, apertando-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Insira no cárter a esfera (38), a mola (39) e aperte a bucha (40) com a junta de vedação (37) apertando-a de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).
Se tiver sido removida, insira a junta de vedação (16) no tampão de serviço (15): a junta de vedação deve estar orientada com o lado com aresta viva virado para o semi-cárter do lado da embraiagem.
Aplique trava-roscas recomendado na rosca do tampão (15), introduza-o no semi-cárter de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Operações | Referência Secção
Volte a montar o motor de arranque | P 3, Remontagem do motor de arranque
Volte a montar o grupo do cilindro/pistão | N 5, Remontagem do grupo do cilindro/pistão
Volte a montar o grupo das cabeças completo e os órgãos de distribuição | N 4.2, Grupo das cabeças: tampas laterais/distribuição
Volte a montar o sistema de lubrificação | N 2.1, Remontagem da bomba de óleo
Volte a montar o motor no chassi | N 1, Remontagem do motor

Desmontagem da engrenagem de transmissão da distribuição

Operações | Referência Secção
Retire a tampa do alternador e o alternador completo | N 8, Volante - alternador

Extraia a engrenagem condutora (A) do par de engrenagens da distribuição (2) e a lingueta (5).
Endireite a anilha (3) de segurança da porca (4) de bloqueio da engrenagem de transmissão.
Bloqueie a engrenagem da distribuição inserindo uma cavilha num dos orifìcios e desaperte a porca de bloqueio (4).
Retire a porca (4), a anilha (3), a engrenagem conduzida (B) da distribuição e a lingueta (1) do eixo de transmissão da distribuição.
Remontagem da engrenagem de transmissão da distribuição
Antes de proceder à remontagem, verifique o estado de desgaste do par de engrenagens de distribuição (2) e substitua-as se necessário.
Importante
As duas engrenagens da distribuição (2) devem ser sempre substituìdas aos pares.
Para a remontagem, efectue as operações na ordem inversa.
Importante
Quando terminar a remontagem, verifique se a anilha (3) está em contacto com a porca (4) para impedir que esta se desaperte.

Operações | Referência Secção
Volte a montar a tampa do lado do alternador e o alternador completo | N 8, Volante - alternador

Desmontagem da engrenagem de transmissão do motor de arranque

Operações | Referência Secção
Retire o grupo volante/alternador | N 8, Volante - alternador

Retire o anel seeger (25) e a anilha (24).
Extraia a engrenagem de transmissão do arranque (23) e a anilha de nivelamento (22).
Desaperte o parafuso (26) de fixação do perno de retorno (21) e retire o perno.
Remontagem da engrenagem de transmissão do motor de arranque
Para a remontagem, efectue as operações na ordem inversa.
Nota
Aplique o trava-roscas aconselhado no parafuso (26) e aperte-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Operações | Referência Secção
Volte a montar o grupo volante/alternador | N 8, Volante - alternador