6.2 - | Grupo embrague: tapa del embrague

1 | Tapa del embrague

2 | Tornillo

3 | Tornillo

4 | Visor de inspección del nivel de aceite

5 | Tornillo

6 | Panel (NEGRO)

7 | Junta toroidal

8 | Casquillo

9 | Junta de retén

10 | Espesor

11 | Anillo elástico

12 | Junta toroidal

13 | Casquillo de centrado

14 | Junta gr. 2

15 | Tapón

16 | Presostato

17 | Tapa

18 | Tapón

19 | Junta

20 | Tornillo

Catálogo de recambios

Tapa embrague

Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que las piezas en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.
Desmontaje de la tapa del embrague

Operaciones | Referencia Sección
Vaciar el aceite del motor | D 4, Cambio del aceite del motor y del cartucho del filtro
Desconectar el sensor de presión del aceite | P 5, Control de interruptores STOP delantero y trasero, interruptor testigo de punto muerto, interruptor de presión de aceite e interruptor de embrague

Desenroscar los tornillos (2), (3) y (5) de fijación de la tapa del embrague (1).
Con un martillo de plástico golpear en varios puntos el perìmetro de la tapa para separarla del semicárter.
Quitar la tapa del embrague (1) prestando atención al casquillo de centrado (13).
Controlar el estado del casquillo de centrado (13) y, si está deformado, sustituirlo.
Desarmado de la tapa del embrague
En la tapa, quitar el tapón (15), la junta toroidal (7), el presostato del aceite del motor (16) y su junta (14).
Desenroscar el tornillo (20) que fija la tapa interna (17).
Quitar la tapa interna (17) y el panel fonoabsorbente (6).
Quitar el anillo Seeger (11), la arandela de nivelación (10) y la junta de retén (9).
El casquillo perforado (8) está bloqueado en la tapa de manera que para quitarlo hay que utilizar un extractor adecuado.
Revisar y eventualmente sustituir la junta de retén (9).
Rearmado de la tapa del embrague
Poner el tapón (15) y la junta (7). Poner el presostato (16) y la junta (14).
Si se ha sustituido el casquillo (8), hay que instalarlo en su alojamiento en la tapa del embrague utilizando un tampón adecuado o una prensa para empujarlo hasta el tope.
Si se ha sustituido la junta de retén (9) hay que montarla dentro de la tapa del embrague con el lado sin muelle orientado hacia el anillo Seeger (11).
Antes del montaje hay que verificar si las aristas de la ranura del Seeger presentan rebabas que pueden dañar la junta de retén.
Colocar la arandela de nivelación (10) y el anillo Seeger (11).
Importante
Para que la junta de retén (9) funcione bien, el juego de montaje tiene que permitir la rotación del anillo Seeger (11).
Colocar el panel fonoabsorbente (6) dentro de la tapa del embrague (1) centrándolo con respecto al perno (A) tal como se ilustra en la figura.
Poner la tapa interna (17) sobre el panel fonoabsorbente (6) centrándola con respecto al perno (A).
Poner y apretar el tornillo (20) de fijación con el par prescrito (Sección C C 3, Pares de apriete del motor).
Montaje de la tapa del embrague
Limpiar y desengrasar las superficies de contacto de la tapa y del semicárter y controlar que en el semicárter estén instalados el casquillo de centrado (13) y la junta toroidal (12) a la altura del conducto del aceite.
Aplicar un cordón uniforme y continuo de junta lìquida DUCATI (B) sobre la superficie de acoplamiento del semicárter contorneando todos los orificios.
Montar la tapa completa (1) en los semicárteres e introducir los tornillos de fijación. Apretar en cruz los tornillos especiales (2), (3), (5) con el par indicado (Sección C 3, Pares de apriete del motor).

Operaciones | Referencia Sección
Conectar el sensor de presión del aceite | P 5, Control de interruptores STOP delantero y trasero, interruptor testigo de punto muerto, interruptor de presión de aceite e interruptor de embrague
Llenar el motor con aceite | D 4, Cambio del aceite del motor y del cartucho del filtro

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