7.1 - | ギアボックス： レバー類

1 | リターンスプリング

2 | ワッシャー

3 | 特殊ネジ

4 | ラチェットユニット

5 | ギアストッパーホルダー

6 | ガスケット

7 | ギアスプリング

8 | ボール

9 | サークリップ

10 | フォークリターンスプリング

11 | シム 厚さ 0.5

11 | シム 厚さ 0.2

12 | サークリップ

13 | ナット

14 | シフトドラム制御フォーク

15 | ギアシフトレバーピン

16 | ギアシフトレバー付きシャフト

17 | ギアシフトレバーリターンスプリング

18 | ネジ

19 | ワッシャー

20 | ネジ

21 | ワッシャー

22 | 位置決めリング

23 | ストッパープレート

24 | シム 厚さ 0.2

24 | シム 厚さ 0.5

25 | ギアセレクターレバー一式

交換部品カタログ

GEARCHANGE CONTROL

重要
この章の中で太字で記載されている部分は、 本文の脇の写真ではなくこの分解立体図を参照する必要があることを示します。
ギアセレクターレバーの取り外し

作業 | 参照セクション
ジェネレーターカバーとフライホイール/ジェネレーターユニットの取り外し | N 8, フライホイール - ジェネレータ
クラッチハウジングの取り外し | N 6.3, プライマリギアの取り外し

ギアセレクターレバー一式 (25) を固定しているネジ (18) および (20) を緩めて外します。
ネジ (18) と (20)、およびワッシャー (19) と (21) を取り外し、制御シャフト、スプリング、およびプレートの付いたギアセレクターレバーを抜き取ります。
重要
ギアセレクターフォーク (14) について、セレクターと接触する部分の摩耗度合いを目視で点検します。
ギアセレクターレバー一式
部品を交換する必要がある場合は、写真を参照してレバーを分解します。
ギアストッパーとラチェットユニットの取り外し
ギアストッパーホルダー (5) を緩めて外し、ガスケット (6)、スプリング (7)、およびギアボール (8) を取り出します。
クラッチ側クランクケースのネジ (3) を緩めて外し、ラチェットユニット (4)、ワッシャー (2)、およびスプリング (1)
を取り外します。
ラチェットユニットとギアストッパーの取り付け
ギアストッパーの固定ネジ (3) に、ラチェットユニット (4)、ワッシャー (2)、およびスプリング (1) を取り付けます。
これをクラッチ側のクランクケースに取り付けます。このとき、スプリング (1) の先端を、クランクケースの所定の位置に合わせてください。
ネジ (3) を規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“エンジン締め付けトルク”を参照)。
ギアストッパーの固定ネジ (3) にギアストッパーレバー (4) を図に従って取り付け、 ワッシャー (2) を鋭角側 (D) がクラッチ側のクランクケースおよびスプリング (1) の方に向くように、また、フック (A) と一緒にギアストッパーレバーに向くように取り付けます。 スプリングのフック (A) をギアストッパーレバー上に、図に示されているように取り付けます。
ネジをクランクケースに取り付けます。 スプリングの先端を、図に従って、クランクケースの所定の位置 (C) に合わせて取り付けます。 ネジ (3) を規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“エンジン締め付けトルク”を参照)。 手でギアストッパーレバーを作動させ、正しき機能することを確認します。
ボール (8)、スプリング (7)、およびガスケット (6) に適量のグリースを塗布してから、これらをギアストッパーホルダー (5) に取り付け、ギアストッパーユニットをクランクケースに取り付けます。
ギアストッパーホルダーを規定トルクで締め付け (セクション C 3,“エンジン締め付けトルク”参照)、ギアストッパーホルダーユニットをクランクケースに締め付けます。
ギアセレクターレバーの組み立て
取り外し作業でギアセレクターレバーを分解した場合は、スプリング (17) をシャフト (16) に取り付けます (写真を参照)。 偏心ピン (15) のネジ切りのある先端にグリースを塗布し、ギアシフトレバーの上側から取り付け、ナット (13) で固定します。 ナットをいっぱいに締めます。まだ締め込みません。
ストッパープレート (23) にシャフト (16) を挿入し、ワッシャー (24) を取り付け、サークリップ (9) で固定します。
レバー (16) をストッパープレート (23) に対して正しく取り付けます。 ストッパープレートの両肩の中央にレバーのピンを揃えてください。 この位置は、ロックナット (13) を緩めてから、偏心ピン (15) で調整できます。
シャフト (16) とフォーク (14) の間にスプリング (10) を取り付けます。
これら組み立てたものをリング (12) で固定します。
スプリング (10) が図にあるように正しく取り付けられていることを確認してください。
ナット (13) を規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“エンジン締め付けトルク”を参照)。
ギアセレクターレバーの取り付け
ギアセレクターレバー (25) 一式を、チェーン側のクランクケースに取り付けます。
ドラムのローラーの中央にシフトドラム制御フォークを配置します。
ギアシフトレバー (または作業用レバー) を一時的に取り付け、ギアを 3 速に入れます。
プレート 88713.1091 をフォーク制御シャフトのピンに取り付けます (図を参照)。
フォーク制御シャフト歯止めの中央を示すマーク (A) に、プレート (B) の先端を揃えます。
この位置で、ギアセレクターレバーの固定ネジ (18) および (20) を、それぞれのワッシャー (19) および (21) を取り付けて、締め付けます (セクション C 3,“エンジン締め付けトルク”を参照)。
ギアをニュートラルにして、シフトアップするときとシフトダウンするときでレバーのストロークが同じであることを確認します。 ギアを入れた状態でも同じになる必要があります。
フロントスプロケットを回しながら、ギアシフトレバーを操作して、シフトアップおよびシフトダウンですべてのギアが正しく挿入されることを確認します。
ギアシフトレバーを取り付けます。

作業 | 参照セクション
クラッチハウジングの取り付け | N 6.3, プライマリギアの取り付けとクリアランスの点検
フライホイール/ジェネレーターユニットとジェネレーターカバーの取り付け | N 8, フライホイール/ジェネレーターユニットの取り付け