1 - | Controles preliminares

Precauciones durante el primer perìodo de uso de la motocicleta
Velocidad de rotación máxima
Velocidad de rotación que debe respetarse durante el perìodo de rodaje y durante el uso normal:

1 | hasta 1000 km;

2 | de 1000 a 2500 km.

Velocidad de rotación máxima hasta 1000 km
Durante los primeros 1000 km no hay que superar las 5500÷6000 min-¹. Durante las primeras horas de marcha de la motocicleta se aconseja variar continuamente la carga y el régimen de revoluciones del motor sin salir de los lìmites establecidos.
Para obtener un rodaje eficaz del motor, los frenos y las suspensiones, se aconseja viajar por carreteras con curvas y pendientes. Durante los primeros 100 km usar los frenos con precaución, evitando repentinos y prolongados frenados. Esto permitirá un buen asentamiento de la superficie de roce de las pastillas en los discos del freno. Para permitir que todas las partes mecánicas móviles se adapten, y especialmente para no perjudicar la duración de los órganos principales del motor, se aconseja no acelerar repentinamente y no someter el motor a un régimen de revoluciones elevado, especialmente en subida. Se aconseja controlar frecuentemente la cadena y lubricarla si es necesario.
Velocidad de rotación máxima de 1000 a 2500 km
Al motor se le puede exigir más, pero sin superar las 7000 min-¹. Si se obedece a estas recomendaciones, se prolonga la vida del motor y decrece el número de revisiones y de puestas a punto.
Importante
Durante el perìodo de rodaje hay que cumplir estrictamente con el programa de mantenimiento y las revisiones que se describen en el manual de garantìa. El incumplimiento de tales normas exime Ducati Motor Holding S.p.A. de toda responsabilidad en caso de daños sufridos por el motor o que afecten a su duración.
Controles antes de la puesta en marcha
Atención
Si no se realiza esta inspección preliminar, se pueden producir averìas en la motocicleta como consecuencia de las cuales el piloto puede sufrir lesiones graves.
Antes de comenzar un viaje controlar:
Nivel de combustible en el depósito
Controlar el nivel del combustible en el depósito. Eventualmente rellenar (Sección C 2, Combustibles y lubricantes).
Nivel de aceite en el motor
Controlar el nivel en el cárter a través del visor de inspección. Eventualmente rellenar (Sección C 2, Combustibles y lubricantes).
Lìquido de frenos y embrague
Controlar el nivel de ambos depósitos.
Estado de los neumáticos
Controlar la presión y el grado de desgaste de los neumáticos (Sección C 1.1, Rueda delantera/Rueda trasera).
Funcionamiento de los mandos
Accionar las palancas y los pedales de los frenos, el embrague, el acelerador y el cambio, y observar la respuesta.
Luces y señales
Controlar la integridad de las bombillas de iluminación y de señalización y el funcionamiento del claxon. Reemplazar las bombillas quemadas (Sección C 1.1, Luces/instrumental).
Aprietes con llave
Controlar el bloqueo del tapón del depósito y del asiento.
Caballete
Revisar el funcionamiento (Sección P 6, Dispositivos de seguridad y protección) y la posición del caballete lateral (Sección H 5, Caballetes).