4.1 - | Grupo das cabeças: verificações e ajustes

1 | Regulador de fecho

2 | Eixo de transmissão

3 | Regulador de abertura

4 | Válvula

Catálogo de peças sobresselentes

CYLINDER HEAD : TIMING SYSTEM
VERTICAL CYLINDER HEAD
HORIZONTAL CYLINDER HEAD

Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Verificação e afinação das válvulas

Operações | Referência Secção
Remova as tampas das válvulas | N 4.3, Desmontagem das tampas das válvulas
Remova as tampas da correia de transmissão | N 4.2, Desmontagem das tampas laterais da distribuição

Nota
Para uma maior clareza, as imagens representam um bloco do motor retirado do chassi.
Desmonte a tampa de inspecção (A) e monte a ferramenta cód. 88713.0123.
Rode o eixo do motor de modo que o sinal na polia de transmissão fique alinhado com o sinal na tampa da embraiagem.
Reinicie o goniómetro da ferramenta 88713.0123: o pistão horizontal está em ponto morto superior na fase de explosão e, de seguida, pode proceder-se à verificação da folga das válvulas nesta cabeça.
Para efectuar a operação no cilindro vertical, rode o eixo do motor 270° no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio a partir da posição em que se encontra para verificar a folga de abertura. Deste modo, coloca-se o pistão vertical em ponto morto superior na fase de explosão e, assim, pode proceder-se à verificação da folga das válvulas nesta cabeça.
Verificação da folga de abertura (Sa) admissão/escape
Para verificar a folga de abertura (Sa), insira a lâmina de um espessìmetro entre o balanceiro de abertura (C) e o regulador (3).
Nota
Quando efectuar a verificação e inserir a lâmina, tenha cuidado para vencer a força da mola de fecho do balanceiro para poder eliminar a folga de funcionamento do balanceiro: de seguida, verifique se o regulador roda livremente.
Os valores de controlo devem estar incluìdos entre os prescritos (Secção C 1.1, Distribuição/válvulas).
Se isto não resultar, remova o regulador de abertura (3), como descrito no parágrafo “Desmontagem dos balanceiros, reguladores e válvulas” (Secção N 4.4), e substitua-o por um de altura adequada para obter a folga prescrita de montagem.
Nota
Como peças de substituição, estão disponìveis reguladores dos balanceiros de abertura de 1,8 a 3,45: no regulador está gravada a medida do regulador.
Verificação da folga de fecho (Sc) escape/admissão
Para verificar a folga de fecho, insira o espessìmetro entre o balanceiro de fecho (D) e o regulador (1): a folga de fecho (Sc) corresponde à espessura da lâmina, que permite a rotação livre do regulador sem folga considerável.
O valor deve estar compreendido entre os valores prescritos (Secção C 1.1, Distribuição/válvulas).
Se isto não resultar, remova o regulador de fecho (1), como descrito no parágrafo “Desmontagem dos balanceiros, reguladores e válvulas” (Secção N 4.4), e substitua-o por um de altura adequada para obter a folga prescrita de montagem.
Nota
Como peças de substituição, estão disponìveis reguladores dos balanceiros de fecho de 2,2 a 4,5: no regulador está gravada a medida do regulador.
Volte a montar os reguladores de abertura e fecho como descrito no parágrafo “Remontagem dos balanceiros, reguladores e válvulas”, Secção N 4.4.
Verificação da elevação das válvulas
Monte o calibre (C) 88765.1581 no orifìcio de fixação da tampa da cabeça removida como mostra a foto.
Com o eixo de transmissão na posição de repouso, reinicie a folga da válvula de abertura inserindo a lâmina de um espessìmetro adequado entre o balanceiro superior e o regulador de abertura.
Nota
Por razões de comodidade de execução, aconselha-se um calibre para a válvula de escape e um para a válvula de admissão.
Certifique-se de que o apalpador de forquilha do calibre se encontra centrado em relação ao eixo da válvula e que está apoiado colar do regulador de fecho.
Reinicie o comparador na posição da válvula fechada.
Rode o eixo de transmissão da admissão, fazendo com que as válvulas de admissão façam uma elevação completa.
Verifique no comparador do calibre se o valor medido corresponde ao recomendado (Secção C 1.1, Distribuição/válvulas).
Efectue a mesma operação para a válvula de escape, fixando o suporte no lado oposto da cabeça.
Proceda à remontagem efectuando as mesmas operações descritas no parágrafo anterior “Verificação e afinação das válvulas”.
Retire as ferramentas 88765.1581.

Operações | Referência Secção
Volte a montar as tampas das correias de transmissão | N 4.2, Remontagem das tampas laterais da distribuição
Volte a montar as tampas das válvulas | N 4.3, Remontagem das tampas das válvulas

Verificação da sincronização do motor

Operações | Referência Secção
Remova as tampas laterais de distribuição | N 4.2, Desmontagem das tampas laterais da distribuição
Remova as tampas das válvulas | N 4.3 Desmontagem das tampas das válvulas

Nota
A operação de verificação da sincronização do motor torna-se necessária em caso de substituição de componentes como eixos de distribuição, válvulas ou polias, ou em caso de revisão de motores muito gastos.
Desmonte as velas e instale a ferramenta (E) 88765.1297 no colector da vela para determinar o ponto morto superior do pistão, os calibres (C) 88765.1581 e a ferramenta de controlo da sincronização com goniómetro (G) 88713.0123.
Com o eixo de transmissão na posição de repouso, reinicie a folga da válvula de abertura inserindo a lâmina de um espessìmetro adequado entre o balanceiro superior e o regulador de abertura.
Verifique se, nestas condições, o eixo de transmissão se pode movimentar; se a operação for difìcil, diminua a espessura da lâmina do espessìmetro.
Nesta condição, que corresponde à posição de ponto morto superior do pistão horizontal, com as válvulas completamente fechadas, determinada com o comparador (E), reinicie os calibres (C).
Coloque o valor de tensão das correias como descrito na Secção N 4.2, Remontagem dos tensores das correias de transmissão.
Rode o goniómetro (G) para a esquerda até ler no quadrante do calibre (C), no escape, uma elevação de 1 mm. Verifique se o valor de deslocamento angular medido no goniómetro (G) corresponde ao recomendado (Secção C 1.1, Distribuição/válvulas).
Continue a rodar no mesmo sentido até ler uma elevação de 1 mm na admissão. Verifique no goniómetro o valor angular.
Continue a rodar até atingir, no fecho da válvula correspondente à fase de compressão, uma elevação da válvula de admissão de 1 mm no calibre (C). Verifique se o valor angular é o recomendado (Secção C 1.1, Distribuição/válvulas).
Continue a rodar o goniómetro para a esquerda até ler uma elevação da válvula de escape de 1 mm, quer na abertura quer no fecho da válvula
Verifique novamente se o valor angular é o recomendado.
Efectue as mesmas operações para o cilindro vertical.
Admite-se uma tolerância de ±3° nos valores medidos com o procedimento descrito, relativamente aos valores recomendados.
Remova as ferramentas instaladas para a verificação da sincronização.

Operações | Referência Secção
Volte a montar as tampas das válvulas | N 4.3, Remontagem das tampas das válvulas
Volte a montar as tampas laterais de distribuição | N 4.2, Remontagem das tampas laterais da distribuição