2 - | Arranque - calentamiento del motor

Arranque del motor
Temperatura ambiente normal
(de 10 °C/50 °F a 35 °C/95 °F)
Poner el interruptor de encendido en (1). Comprobar que el testigo verde N y el testigo rojo del salpicadero estén encendidos (Sección P 7, Sistema del salpicadero).
Llevar la palanca del starter (2) a la posición (B). Comprobar que el interruptor de parada (3) esté en RUN y luego presionar el pulsador de arranque (4). Dejar que el motor se encienda sin accionar el acelerador.
Esperar que la temperatura del aceite llegue a 75 °C.
Llevar la palanca del starter a la posición vertical (A).
Importante
El testigo que indica la presión del aceite se tiene que apagar transcurridos algunos segundos desde el arranque del motor. Si no se apaga, hay que parar el motor y controlar el nivel de aceite (Sección P 7, Sistema del salpicadero).
No poner en marcha el motor si la presión del aceite es insuficiente.
Importante
El motor no debe funcionar con un régimen alto. Si está frìo, hay que esperar a que el aceite se caliente y llegue a todos los puntos que necesitan lubricación.
Atención
El motor se puede encender con el caballete lateral abierto y el cambio en punto muerto, o bien, el caballete cerrado, la marcha puesta y la palanca del embrague presionada.
A medida que el motor se calienta hay que llevar lentamente la palanca del starter (2) a la posición vertical.
Cuando el motor alcanza el régimen térmico, debe mantener el mìnimo con el starter totalmente cerrado.
Temperatura motor alta
(más de 35 °C/95 °F - temperatura ambiente)
Efectuar el mismo procedimiento sin utilizar el mando del starter (2).
Notas
Para encender el motor cuando está caliente hay que seguir el procedimiento descrito para “Temperatura ambiente alta”.
Temperatura ambiente baja
(inferior a 10 °C/50 °F)
Seguir el procedimiento descrito para “Temperatura ambiente normal” prolongando el tiempo de calentamiento del motor hasta 5 minutos, hasta ver la segunda marca en el salpicadero.