2 - | Direcção

1 | Parafuso

2 | Cabeça de direcção

3 | Parafuso

4 | Cavilha inferior

5 | Rolamento

6 | Rolamento

7 | Parafuso

8 | Anel de vedação

9 | Porca

10 | Espaçador

11 | Anilha

12 | Porca

13 | Anilha

14 | Parafuso

15 | Base da direcção

16 | Parafuso de regulação

17 | Porca

18 | Anel de vedação

19 | Anel de borracha anti-vibrações

20 | Passa-cabo

21 | Suporte

22 | Anilha

23 | Parafuso

Catálogo de peças sobresselentes

HANDLEBAR AND CONTROLS

Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Regulação da folga dos rolamentos da direcção
Nota
Para regular a folga dos rolamentos da direcção, siga as indicações da Secção D 4, Regulação da folga dos rolamentos da direcção.
Se não conseguir resolver os problemas detectados, verifique o estado de desgaste dos rolamentos da direcção (5) e (6) e substitua-os, se necessário, como indicado no parágrafo “Desmontagem dos componentes da coluna de direcção” deste capìtulo.
Regulação da viragem
Desaperte as porcas (17) e os pinos (16) de regulação em ambos os lados da base da direcção.
Use um calço calibrado (A), inserido na bainha da forquilha, de 6÷6,5 mm, ou um calibre.
Vire o grupo da forquilha para a direita até que o calço (A) fique em contacto com o tubo superior do chassi.
Coloque o pino (16) de ajuste oposto ao lado da viragem em contacto com o retentor na coluna de direcção.
Aplique trava-roscas na rosca da porca (17). Mantendo o pino (16) seguro, bloqueie a porca (17). Rode o grupo da forquilha para o lado oposto: proceda do mesmo modo para regular o outro pino e bloqueie a respectiva porca.
Terminada a regulação e na posição de viragem máxima à direita, certifique-se de que entre o tubo do travão dianteiro e a treliça do chassi inferiore existe uma folga de pelo menos 1 mm. Se assim não for, diminua o ângulo de viragem accionando o regulador direito.
Desmontagem dos componentes da coluna de direcção

Operações | Referência Secção
Retire o farol dianteiro | P 4, Substituição do farol dianteiro
Retire o guiador | H 1, Desmontagem do guiador
Retire as hastes da forquilha | G 2, Desmontagem da forquilha dianteira

Nota
Todos os componentes que estão fixos à cabeça e à base de direcção, incluindo os cabos eléctricos e as transmissões flexìveis, podem permanecer montados, desde que não interfiram com as operações a efectuar.
Desaperte o parafuso (3) que fixa a cabeça de direcção (2) à anilha (12).
Retire a cabeça de direcção (2).
Com a ferramenta cód. 88713.1058 desaperte a anilha (12) e retire-a do perno da direcção.
Retire do perno de direcção o anel de vedação (8), o anel interno (A) e a coroa de esferas (B) do rolamento (5) superior.
Retire do tubo do chassi a coluna de direcção (15) com perno.
Retire a coroa de esferas (B) do rolamento inferior (6).
No perno permanecerá posicionado o anel interno (A) do rolamento inferior (6) e o respectivo anel de vedação (18).
Utilize um extractor universal (como o que mostra a figura) para retirar o anel interno (A) e o espaçador (13) do perno da direcção, tendo cuidado para não danificar o alojamento.
Importante
Os anéis de vedação (8) e (18) e os rolamentos (5) e (6) removidos não devem ser reutilizados.
Retire os anéis externos (C) dos rolamentos da coluna de direcção utilizando um punção adequado, tendo cuidado para não danificar as sedes.
Decomposição da cabeça de direcção
Contrariando as porcas (8), desaperte e retire os parafusos (7), as anilhas (11) e a cavilha inferior (4) da cabeça de direcção.
Retire o passa-cabo (20) desapertando os parafusos (23).
Recupere as anilhas (22) e o auporte do farol (21).
Recomposição da cabeça de direcção
Caso tenha retirado os espaçadores (10) da cabeça de direcção, lubrifique-os com óleo de silicone em spray.
Assente completamente os espaçadores (10) nos orifìcios (D) da cabeça da direcção, orientando-os como mostra a figura.
Importante
O assentamento dos espaçadores (10) deve ser efectuado através do anel externo (E) e a reacção ao assentamento deve ser efectuada nas zonas (F) na parte inferior da cabeça da direcção.
No final da operação, limpe o excesso de lubrificante dos componentes.
Monte previamente os anéis de borracha anti-vibrações (19) nos suportes do farol (21).
Monte os suportes do farol (21), o passa-cabo (20) e as anilhas (22) introduzindo os parafusos (23).
Aperte os parafusos (23) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do subchassi).
Posicione a cavilha inferior (4) na cabeça da direcção.
Introduza os parafusos (7) com as anilhas (11) na cavilha inferior (4).
Aperte os parafusos (7) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do subchassi) contrariando as porcas (9).
Remontagem dos componentes da coluna de direcção
Importante
Os rolamentos (5) e (6) da coluna de direcção são iguais mas é absolutamente necessário não trocar os componentes.
Limpe muito bem e lubrifique as superfìcies de contacto com a massa prescrita.
Para montar os anéis externos (C) dos rolamentos (5) e (6) na coluna de direcção, é necessário utilizar a ferramenta 88713.1062; proceda do seguinte modo:
aqueça a coluna de direcção a 150 °C;
posicione correctamente os anéis externos (C) nas sedes da coluna de direcção;
insira no anel inferior a bucha fixa (G, com orifìcio roscado) da ferramenta;
insira na extremidade superior da haste da ferramenta a outra bucha móvel (H) e encoste-a ao anel do rolamento superior;
aperte a porca (L) e, com a ajuda da chave, encoste os anéis externos (C) à coluna de direcção do chassi;
deixe a ferramenta montada até que a coluna arrefeça, para garantir o apoio dos rolamentos nas sedes.
Insira no perno da direcção a anilha (13), o anel de vedação (18) (com o rebordo virado para cima) e o anel interno (A) do rolamento inferior (6), depois de o aquecer durante cerca de 10 minutos a uma temperatura de 120 °C.
Insira no perno da direcção o tampão cód. 88713.1072. Pressione o anel interno (A) sobre o anel de vedação (18), exercendo uma certa pressão manual durante pelo menos 10-15 segundos.
Lubrifique o anel interno (A) com a massa prescrita.
Insira no perno de direcção a coroa de esferas (B) com o lado de diâmetro inferior do rolamento virado para cima e lubrifique-a.
Insira o perno da direcção no interior da coluna, apoiando-o axialmente.
Instale o grupo da base de direcção no chassi.
Insira no anel externo superior (C) do chassi a coroa de esferas (B) devidamente lubrificada.
Monte na coluna de direcção o anel interno (A) do rolamento superior (5), com a parte de diâmetro superior virada para cima.
Instale o anel de vedação (8) com a superfìcie plana virada para cima.
Aplique massa na anilha (12).
Enrosque manualmente a anilha (12) de regulação até encostá-la ao anel de vedação (8).
Posicione na anilha (12) a bucha especial cód. 88713.1058 e aplique a chave dinamométrica.
Aperte a anilha de regulação (12) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do subchassi).
Instale a cabeça de direcção (2) na anilha (12), fazendo coincidir as sedes das hastes da forquilha com os orifìcios correspondentes na base da direcção. Volte a posicionar as hastes da forquilha como indicado na Secção G 2, Remontagem da forquilha dianteira.
Lubrifique o parafuso (3).
Bloqueie o parafuso (3) na cabeça de direcção de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do subchassi).

Operações | Referência Secção
Volte a montar as hastes da forquilha | G 2, Remontagem da forquilha dianteira
Volte a colocar o guiador | H 1, Remontagem do guiador
Volte a montar o farol dianteiro | P 4, Substituição do farol dianteiro

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