3 - | Frein hydraulique avant

1 | Broches et clip de rechange

2 | Vis

3 | Étrier de frein droit

4 | Joint spécial 1

5 | Purgeur

6 | Vis spéciale

7 | Cache anti-poussière

8 | Durite entre maître-cylindre et étriers de frein

9 | Plaquettes

10 | Étrier de frein gauche

11 | Ressorts

12 | Patte

13 | Disque de frein

14 | Vis

15 | Durite de frein avant

16 | Vis

17 | Vis spéciale

18 | Vis

19 | Rondelle

20 | Bague

21 | Caoutchouc

22 | Agrafe

Catalogue des pièces détachées

Roues avant et arrière
Frein avant

Important
Les numéros en caractères gras intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représenté sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l’éclaté ci-dessus.
Entretien
Attention
Le liquide utilisé dans le circuit de freinage attaque la peinture de la moto et est extrêmement nocif s'il entre en contact avec les yeux ou la peau. En cas de contact accidentel, laver immédiatement et abondamment à l'eau claire et faire éventuellement appel à un médecin.
Pour toutes les opérations d’entretien (contrôle de l'usure et remplacement des plaquettes de frein, vidange du liquide de frein, etc.), se reporter à la Sect. D 4, Vidange du circuit de freinage.
Dépose du système de freinage avant

Opérations | Section de référence
Vidange du circuit de freinage | D 4, Vidange du circuit de freinage

Dévisser la vis spéciale (6) de fixation de la durite de frein au maître-cylindre en faisant attention aux joints (4) ; débrancher la durite (8) du maître cylindre.
Dégager la durite (15) des agrafes (22) et la durite (8) de la patte (12).
Déposer le maître-cylindre (Sect. F 3, Dépose du maître-cylindre du frein avant).
Dévisser les deux vis (2) de fixation de l’étrier de frein avant gauche (10) au tube de la fourche.
Répéter la même opération pour l’étrier de frein droit (3).
Dévisser les vis spéciales (17) des deux étriers et récupérer les joints (4).
Séparer les étriers de frein avant des durites (8) et (15).
Dépose des disques de frein
Les disques de frein avant se composent d'une partie solidaire de la jante et d'une piste de freinage Si le disque doit être remplacé, il faut remplacer les deux composants.
Démonter la roue avant (Sect. G 1, Dépose de la roue avant).
Dévisser les six vis (14) de fixation du disque à la roue et déposer le disque (13).
Révision des composants du frein avant
Important
Compte tenu de l'importance du maître-cylindre de frein en termes de sécurité, son fabricant déconseille fortement d'intervenir à l'intérieur des étriers. La sécurité du pilote peut être sérieusement compromise par un mauvais entretien.
Les remplacements de pièces doivent être limités aux plaquettes, aux éléments de fixation et au groupe de purge.
Pour le remplacement de ces composants, se reporter à l’éclaté en début de chapitre.
Le disque de frein doit être parfaitement propre, sans traces de rouille, d’huile, de graisse ou autre impureté et ne doit pas présenter de rayures profondes.
Pour le contrôle de l'usure des disques de frein, se reporter au paragraphe « Freins hydrauliques » (Sect. C 1.1).
Repose du système de freinage avant
Repose des disques de frein
Lors de la repose du disque sur la jante, nettoyer parfaitement les surfaces d'appui et enduire de frein-filets le filetage des vis de fixation (14).
Visser les six vis (14) de fixation du disque (13) de frein avant à la roue avant en procédant dans l’ordre 1-3-5-2-4-6.
Serrer les vis au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Reposer la roue sur la moto (Sect. G 1, Repose de la roue avant).
Lors du remontage du système de freinage, faire particulièrement attention à l’orientation des raccords de la durite (8) entre le maître-cylindre et l’étrier.
Attention
Une installation incorrecte de la durite peut être à l’origine de dysfonctionnements dans le système de freinage et peut entraver les pièces en mouvement de la moto. Respecter l’orientation représentée sur la figure.
Fixer la durite de frein sur l'étrier ou sur le maître-cylindre en posant les joints (4) sur le raccord.
Après avoir orienté le raccord, serrer la vis (6) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Raccorder la durite (3) et (15) aux étriers de frein avant (3) et (10) et serrer les vis (17) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Remarque
Vérifier, sur l’étrier de frein droit (10), que le raccord de la durite (8) est monté à l’intérieur et que le raccord de la durite (15) est monté à l’extérieur.
Introduire l’étrier de frein droit (10) sur le disque.
Appliquer de la graisse du type préconisé sur les vis (2).
Serrer les vis (2) à la main pour fixer les étriers aux tubes de fourche et les préserrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Répéter les mêmes opérations pour la repose de l’étrier de frein gauche (3).
Actionner deux ou trois fois le levier de frein pour mettre le circuit sous pression et donc permettre aux plaquettes d’entrer en contact avec le disque de frein.
Maintenir le levier tiré vers la poignée et serrer les vis (2) de l’étrier au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Enfiler la durite du frein avant (15) dans l’agrafe (22) située sur le garde-boue avant et la durite (8) dans la patte (12).

Opérations | Section de référence
Remplissage du système de freinage | D 4, Remplissage du circuit de freinage