4.2 - | Ensemble culasses : carters latéraux/distribution

1 | Carter de la courroie verticale

2 | Carter de la courroie horizontale

3 | Vis

4 | Vis

5 | Entretoise

6 | Bague elastic-stop

7 | Rondelle

8 | Poulie de distribution externe

9 | Courroie crantée du cylindre horizontal

10 | Rondelle de séparation des poulies

11 | Groupe tendeur fixe

12 | Vis

13 | Bague elastic-stop

14 | Rondelle

15 | Rondelle spéciale

16 | Poulie de distribution

17 | Flasque

18 | Vis

19 | Vis

20 | Vis

21 | Tendeur complet

22 | Poulie de distribution interne

23 | Courroie crantée du cylindre vertical

24 | Clavette

25 | Jonc d’arrêt

26 | Clavette

27 | Vis

Catalogue des pièces détachées

distribution
Culasse : distribution

Important
Les numéros en caractères gras à l’intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représenté sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l’éclaté ci-dessus.
Dépose des carters latéraux de la distribution

Opérations | Section de référence
Déposer le réservoir de carburant | L 2, Dépose du réservoir d’essence
Déposer le tuyau d’échappement de la culasse horizontale | L 8, Dépose du système d’échappement

Dévisser la vis (4) et les vis (3) puis déposer le carter extérieur (2) de la courroie de distribution horizontale.
Dévisser la vis (4) de fixation du couvercle extérieur (1) de la courroie de distribution verticale et déposer le couvercle.
Dépose du groupe de distribution
Desserrer la vis (20) de positionnement du tendeur (21) de la courroie du cylindre horizontal.
Desserrer la vis (27) de fixation du tendeur du cylindre horizontal et déplacer le tendeur (21) en position de repos.
Déposer la courroie de distribution (9) du cylindre horizontal.
Procéder comme décrit ci-dessus pour déposer la courroie de distribution (23) du cylindre vertical.
Pour déposer les poulies des culasses, monter l’outil 88713.3152 sur la poulie afin d’empêcher sa rotation puis, à l’aide de la douille de l’outil, réf. 88700.5644 insérée dans une clé dynamométrique, desserrer la bague (13) de fixation de la poulie.
Déposer la bague (13), la rondelle (14) et la poulie (16).
Important
Après chaque dépose, toujours utiliser des bagues neuves.
Dévisser et déposer les tendeurs fixes (11).
Immobiliser la poulie motrice sur le carter moteur à l’aide de la clé de l’outil 88700.5644 et utiliser la douille de l’outil pour desserrer la bague de fixation (6).
Déposer la bague (6), la rondelle (7) et la poulie externe (8).
Faire attention à la première clavette (24) située sur l’arbre de renvoi de la distribution.
Déposer la rondelle de séparation (10) et la poulie intérieure (22).
Faire attention à la première clavette (26) située sur l’arbre de renvoi de la distribution.
Déposer l’entretoise (5) et le jonc d’arrêt (25).
Démontage et remontage des poulies
Pour démonter la poulie, desserrer et ôter les trois vis (12), enlever la rondelle (15) et dégager la poulie (16) du flasque (17).
Pour le remontage, emboîter la poulie (16) sur le moyeu (17), en veillant à ce que le repère (G) de phase de la poulie soit en face du repère (H) de phase du moyeu.
Introduire la rondelle (15) en butée sur la poulie, en veillant à ce que le repère (I) de phase se trouve en face du repère (G) de phase de la poulie et du repère (H) de phase du moyeu.
Introduire les vis (12) dans les trous filetés (L) du moyeu.
Repose du groupe de distribution
Repose des poulies des arbres à cames
Vérifier que la rainure de clavette à l’extrémité des arbres à cames est en parfait état et sans bavures.
Enfiler une clavette (C) dans la rainure de l’arbre à cames.
Important
Lors du remontage, veiller à ce que la lettre « D » sur le flasque soit bien en face de la lettre « A » sur la poulie et sur la rondelle.
Introduire la poulie complète (16) sur l'arbre à cames en la poussant à fond jusqu’en butée.
Attention
Veiller à ce que la clavette ne sorte pas accidentellement de son logement.
Introduire l’outil 88713.3152 dans les poulies pour empêcher leur rotation.
Appliquer une fine couche de graisse du type spécifié sur le filet et sous la tête de la bague (13), puis poser la rondelle (14) et la bague.
Important
Toujours utiliser des douilles neuves lors de la repose.
À l’aide de l’outil 88700.5644 et d’une clé dynamométrique, serrer les bagues (13) au couple spécifié (Sect. C 3 Couples de serrage moteur).
Repose des poulies de l’arbre de renvoi de la distribution
Installer le jonc d’arrêt (25) sur l'arbre de renvoi de la distribution, côté poulies. Pour le guidage, utiliser le capuchon de protection réf. 88700.5749 avec le jet.
Poser l'entretoise (5) avec la découpe vers le carter.
Poser sur l'arbre de renvoi de la distribution la première clavette (26), la poulie intérieure (22), la rondelle de centrage (10) et la seconde clavette (24).
Procéder ensuite au montage de la poulie extérieure (8) de l’entretoise extérieure (7) et de la bague de blocage (6).
Important
Pour empêcher les desserrages accidentels qui pourraient causer de graves dommages au moteur, il faut fixer toutes les poulies de distribution avec des bagues autobloquantes neuves.
Remarque
Appliquer une fine couche de graisse du type spécifié sur le filet et sous la tête de la bague (6).
Immobiliser les poulies à l’aide de la clé de l’outil 88700.5644 puis, en utilisant la douille de l’outil introduite dans une clé dynamométrique, serrer la bague autobloquante au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).
Repose des tendeurs des courroies de distribution
S’il a été déposé, appliquer du frein-filets sur le tendeur fixe (11) et le serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).
Tourner le vilebrequin pour amener le piston du cylindre horizontal au PMH en phase d’explosion. Cette position s’obtient en alignant le repère de phase (A) de la poulie (8) du renvoi de distribution avec le repère (B) sur le carter de l’embrayage.
Important
Avec le moteur sans les bougies d’allumage, tourner la poulie du renvoi de distribution.
Dévisser les deux vis (D) et ôter le couvercle (C) du carter de l’alternateur.
Introduire l’outil réf. 88713.2011 dans le logement du carter de l’alternateur pour immobiliser le vilebrequin et l'immobiliser avec l'axe prévu à cet effet.
Ôter la vis (F) du flasque latéral (E) et récupérer la rondelle.
Bloquer l’arbre à cames des deux culasses en vissant l’outil réf. 88713.2282 dans le flasque latéral (E).
Tourner les poulies à la main jusqu’à ce que l’extrémité de l’outil entre dans la rainure de l’arbre à cames.
Installer la courroie de distribution horizontale (9) et verticale (23) en utilisant exclusivement les mains sans modifier l’alignement des poulies.
Placer les tendeurs (21) sur le cylindre vertical et sur le cylindre horizontal. Visser, sans serrer, la vis (27) et la vis (20), de manière à ce que les tendeurs puissent tourner.
Contrôler la tension et, si nécessaire, régler en procédant comme décrit au paragraphe «Mesure de la tension des courroies de distribution » (Sect. D 5).
Attention
Contrôler la tension sur les bras (M) et (N) des courroies (voir la figure).
Après le réglage de la tension des courroies, veiller à serrer les vis (20), (27) et (12) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).
Attention
Après le remplacement d’un organe de la distribution, il est conseillé de contrôler le calage (Sect. N 4.1, Ensemble culasses : contrôles et réglages).
Retirer des flasques latéraux (E) les outils réf. 88713.2282 et reposer les vis (F) avec leur rondelle en les serrant au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).
Ôter l’outil de blocage du vilebrequin 88713.2011 en dévissant d’abord l’axe puis la vis de l’outil.
Reposer le couvercle (C) sur le couvercle de l’alternateur en introduisant les deux vis (D).
Serrer les vis au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).
Remarque
Avant de reposer le couvercle (C), contrôler l’état des joints toriques du couvercle et les remplacer s’ils sont abîmés.
Repose des carters latéraux de la distribution
Poser le carter de la courroie de distribution verticale (1) sur le moteur.
Reposer la vis (4) sur le carter et la serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).
Remettre le carter de la courroie de distribution horizontale (2) sur le moteur.
Serrer la vis (4) et les vis (3) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Opérations | Section de référence
Reposer le tuyau d’échappement de la culasse horizontale | L 8, Repose du système d’échappement
Reposer le réservoir | L 2, Repose du réservoir d’essence

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