4 - | ライト類

ヘッドライトの交換
ネジ (2) を緩めて外し、メーターパネルカバー (1) を取り外します。
メーターパネルコネクター (A) をフロント側ケーブルから外します 。このとき“モーターサイクルの配線の取り回し”の章を参照してください (セクション P 1)。
ヘッドライトのコネクター (B) およびフロント方向指示器のコネクターを主配線から取り外します。この作業は“モーターサイクルの配線の取り回し”の項目の図版 (セクション P 1 を参照) してください。
ステアリングアンダーブラケットにフロントライト装置を固定しているナット (2) を緩めて外します。
フロントライト装置一式をピン (C) から抜き取ってマウントブラケットから取り外します。
ネジ (3)を緩めて外し、ヘッドライトをフロントライト装置一式から取り外します。
サークリップ (5) を取り外し、ネジ (6) を緩めて外して、フロント方向指示器 (4) を取り外します。
メモ
USA バージョンでは、方向指示器とフロントライト装置一式の間にスペーサーが取り付けられています。
取り付け作業は、取り外し作業と逆の手順で行います。そのとき次のことに気をつけてください:

- | ヘッドライトに防振ラバー (7) が取り付けられていることを確認してください

- | 指定のグリースをワッシャー (8) に塗布します

- | ヘッドライト (B) のコネクターとフロント方向指示器のコネクターを再び接続します

- | ネジ (3) および (6)、そしてナット (2) を規定トルクで締め付けます (セクション C 3,“フレーム締め付けトルク”を参照)。

ライトバルブの交換
ヘッドライトバルブの交換
切れたライトバルブを交換する前に、新しいバルブの電圧と電力の値が、そのライト装置に適合していることを確認してください (セクション C 1.1,“ライト/メーター類”を参照)。
警告
ヘッドライトのハロゲンランプは、使用中に高温になり、消灯後もしばらくの間は熱い状態が続きます。 冷めるまで待ってから交換作業を行ってください。
ヘッドライトのライトバルブの配置は、 ロービーム (LO)、ハイビーム (HI)、パーキングライト (A) となっています。
この項目の「ヘッドライトの交換」の記述に従ってヘッドライトを取り外します。
ヘッドライトのバルブを交換するには、4 つのネジ (1) を緩めて外し、カバー (2) を取り外します。
ハイビームライト (HI)
ヘッドライト (4) からライトバルブコネクター (3) を取り外します。
スプリング (5) を取り外します。
バルブ (4) はバヨネットベースタイプなので、取り外すには押しながら反時計方向に回します。
バルブ (4) を交換します。このとき、正しい位置に取り付けるため、取り付け位置にあるキーにはめ込みます。
カチッとはまり込むまで、押しながら時計方向に回します。
コネクター (3) をバルブ (4) に元通りに取り付け、カバー (2) をヘッドライトに取り付け、ネジ (1) をトルクで締め付けます (セクション C 3,“フレーム締め付けトルク”を参照)。
ロービームライト (LO)
ロービームライト (LO) のランプ (6) の交換は、ハイビームライトの取り外しと同じ作業を行います。
ライトバルブを同じ仕様の新品に交換します (セクション C 1.1,“ライト/メーター類”を参照)。
メモ
新しいバルブのガラスの部分には、決して指で触れないでください。 バルブの光度が落ちる原因となります。
パーキングライト (A)
パーキングライトのバルブを交換するには、ヘッドライトの後部からバルブホルダー (7) を抜き取ります。 バルブを取り出して交換します。
ナンバープレートライトバルブの交換
ナンバープレートライトのバルブ (8) を交換するには、ナンバープレートライトのガラスカバーを開けて、バルブを抜き取ります。
方向指示器のライトバルブの交換
ネジ (1) を緩めて外し、方向指示器レンズ (2) を方向指示器マウントから取り外します。
バルブはバヨネットベースタイプなので、取り外すには押しながら反時計回りに回します。 新しいバルブに交換し、カチッとはまり込むまで、押しながら時計方向に回します。 バルブカバーを取り付けます。このとき、突起をマウントのスリットに挿入してください。 ネジ (1) で固定します。
ハイビームライトリレー
バッテリーの横、バッテリーマウントに固定されています。 この部品に対して作業を行うには、燃料タンクを取り外す必要があります (セクション L 2,“燃料タンクの取り外し”を参照)。
ハイビームライトリレー (1) は、次の状態のときにライトを消灯するよう電気系統に組み込まれています。

1 | 車両を通常に使用した後、ヘッドライトが点灯したまま、“エンジンストップ” (2) のボタンを使ってエンジンを止め、キーがONの状態で 60 秒経つとヘッドライトは消えます。 エンジンを始動したときに再び点灯します。

2 | ヘッドライトが点灯したままで キーを ON にして、エンジンが停止したまま60 秒経つとヘッドライトは消えます。

このようにならない場合は、リレーの作動を点検してください。
ハイビームライトリレーの機能点検
マウントからリレー (1) を外し、小さい接点 (86) と (85) の間に 12 V (バッテリー) の電圧を加えます。 内部の電磁石が動作するカチッという音が聞こえなければなりません。
接点 (30) と(87)（大きい接点）の間にマルチメーターを接続し、メーターの目盛りの一杯まで達するか（アナログマルチメーター）、またはビープ音が鳴ること（デジタルマルチメーター）を確認します。 そうでない場合は、交換してください。
ヘッドライトの光軸調整
正しいタイヤ圧で、人 1 名がシートに乗った状態で、モーターサイクルを縦軸に対して垂直に立てます。
モーターサイクルを壁面またはスクリーンの前、10 メートルの距離に置きます。
壁にヘッドライトの中心と同じ高さで水平に線を引き、車体の縦軸に対応する垂直線も引きます。
メモ
この点検は薄暗い場所で行うとよいでしょう。
ロービームライトを点灯します。照射される領域の上限が、床面から測ったヘッドライト中心の高さの 9/10 以下になる必要があります。
メモ
この方法は、光軸の高さに関するイタリアの規則に準拠したものです。
ヘッドライトの垂直方向の調整は、ネジ (1) をマニュアルで操作して行います。
ヘッドライトの水平方向の調整は、ネジ (2) をマニュアルで操作して行います。