2 - | Commande hydraulique d’embrayage

1 | Maître-cylindre d’embrayage

2 | Regard

3 | Axe de levier

4 | Levier avec vis sans tête

5 | Bouchon

6 | Durite d’embrayage

7 | Pontet de rechange

8 | Joint

9 | Vis spéciale

10 | Union

11 | Purgeur

12 | Cache anti-poussière

13 | Joint torique

14 | Récepteur d’embrayage

15 | Vis

16 | Tige du récepteur d’embrayage

17 | Joint torique

18 | Microrupteur

19 | Rondelle

20 | Caoutchouc

21 | Passe-fil

22 | Vis

Catalogue des pièces détachées

Embrayage
Commande d’embrayage

Important
Les numéros en caractères gras à l’intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représenté sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l’éclaté ci-dessus.
Dépose du maître-cylindre d’embrayage
Attention
Compte tenu de l'importance du maître-cylindre d'embrayage en termes de sécurité, son fabricant déconseille fortement d'intervenir à l'intérieur de ce groupe (1). La sécurité du pilote peut être sérieusement compromise par un mauvais entretien.
Les remplacements de pièces doivent être limités au levier d’embrayage, au réservoir et aux éléments de fixation du maître-cylindre.

Opérations | Section de référence
Vidanger l’embrayage | D 4, Vidange du circuit d’embrayage
Déposer le rétroviseur gauche | E 1, Dépose des rétroviseurs

Dévisser la vis spéciale (9) en récupérant les joints (8) et dégager le maître-cylindre d'embrayage (1) de la durite d'embrayage (6).
Desserrer les deux vis (7) fixant le maître-cylindre d'embrayage au guidon.
Déposer l’ensemble maître-cylindre d'embrayage complet (1) : pour son démontage, se reporter à l’éclaté en début de chapitre.
Repose du maître-cylindre d’embrayage
Introduire le groupe maître-cylindre d’embrayage (1) en veillant à placer la ligne (A) de joint entre le pontet et le corps du maître-cylindre en face du repère (B) sur le guidon.
Serrer les vis (7) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre), en commençant par la vis du haut et en procédant dans l’ordre 1-2-1.
Poser la durite (6) avec les joints (8) sur le maître-cylindre (1) et la fixer avec la vis spéciale (9) sans la serrer.
Attention
Une installation incorrecte de la durite peut être à l’origine de dysfonctionnements dans le système et peut entraver les pièces en mouvement de la moto.
Pour la mise en place de la durite d’embrayage (6) et des colliers de serrage, consulter la figure à la fin de cette section.
Orienter la durite (6) comme indiqué sur la figure, puis serrer la vis spéciale (9) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Opérations | Section de référence
Remplir l’embrayage | D 4, Remplissage du circuit d’embrayage
Reposer le rétroviseur gauche | E 1, Repose des rétroviseurs

Dépose du cylindre récepteur d’embrayage
Attention
Compte tenu de l'importance du récepteur d’embrayage en termes de sécurité, son fabricant déconseille fortement d'intervenir à l'intérieur de ce groupe (14).
La sécurité du pilote et du passager peut être compromise par un mauvais entretien.
Les remplacements de pièces sur le cylindre récepteur d’embrayage doivent être limités au groupe de purge, au joint spi et au piston complet.

Opérations | Section de référence
Vidanger l’embrayage | D 4, Vidange du circuit d’embrayage

Dévisser les trois vis (15) de fixation du récepteur d’embrayage (14) au moteur et déposer le groupe du carter.
Ôter le pare-poussière (12) et le purgeur (11) puis dévisser la vis (10), en faisant attention aux joints (8) : le groupe (14) est sorti de la durite (6).
Appuyer sur le piston intérieur pour faire sortir tout le liquide contenu à l’intérieur le flasque-palier.
À ce stade, il est également possible d’extraire la tige du cylindre récepteur (16) pour contrôler l'usure des deux joints toriques (17) et les remplacer si besoin est.
Repose du récepteur d’embrayage
Graisser et reposer la tige du cylindre récepteur (16) avec deux joints toriques (17).
Remettre les rondelles (14) en place et serrer les vis (15) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Positionner la durite (6) sur le récepteur d’embrayage (14) en faisant attention à l'orientation du raccord de la durite sur le groupe (14).
Attention
Une installation incorrecte de la durite peut être à l’origine de dysfonctionnements dans le système et peut entraver les pièces en mouvement de la moto.
Reposer les deux joints (8) et serrer la vis (10) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre)
Reposer le purgeur (11) et le pare-poussière (12).
Pour la position des colliers de serrage de la durite (6), voir la planche à la page suivante.

Opérations | Section de référence
Remplir l’embrayage | D 4, Remplissage du circuit d’embrayage

Cheminement de la durite d’embrayage