4 - | Hinterrad

1 | Mutter

2 | Achse

3 | Kettenspanner

4 | Schraube

5 | Lager

6 | Innere Distanzscheibe

7 | Ventil

8 | Radfelge

9 | Dämpfergummi

10 | Lager

11 | Bremsscheibe

12 | Schraube

13 | Ring

Ersatzteilkatalog

Hinter- und Vorderrad
FEDERBEIN UND KETTE

Wichtig
Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondernin der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Ausbau des Hinterrads
Den Bremssattel (A) durch Lösen der Schrauben (B) vom Halter abnehmen, ohne ihn von der Anlage zu trennen.
Das Motorrad auf einem Ständer abstellen, damit das Hinterrad vom Boden frei kommt.
Die Radmutter (1) an der rechten Schwingenseite lösen und abdrehen.
Die Schrauben (4) lockern, um auch die Kette lockern zu können.
Die Radachse (2) mit Mutter (1) von der linken Seite abziehen.
Wichtig
Das Rad auf geeignete Weise abstützten, damit es beim Abnehmen der Radachse (2) nicht herabfällt.
Um die Kette vom Kettenblatt abnehmen zu können, das Hinterrad nach vorne schieben.
Das Rad abnehmen und dabei darauf achten, dass die Bremsscheibe (11) nicht gegen den Bremssattelhalter stößt, der ja nun frei liegt und nur an der Schwinge angelehnt ist; ggf. den Bremssattelhalter mit einem Kabelbinder an der Schwinge befestigen.
Die Distanzscheibe (10) auf Kettenblattseite aufnehmen.
Am ausgebauten Rad befindet sich der Kettenblattträger.
Überholung des Hinterrads
Den Kettenblattträger vom Rad nehmen (Abschn. G 8, Ausbau des Kettenblatts). Zur Kontrolle des Lagers (5), des Lagers (10) und der Radachse (2) sowie zur Überholung der Radfelge (8) siehe Absatz „Überholung des Vorderrads“, Abschn. G 1.
Überholung der Hinterradbremsscheibe
Die sechs Schrauben (12) für die Befestigung der Bremsscheibe (11) an der Radachse (2) lösen.
Die Hinterradbremsscheibe (11) entfernen.
Die Bremsscheibe muss einwandfrei sauber sein, d. h. frei von Rost, Öl, Fett oder anderweitiger Verschmutzung, und darf keine tiefen Riefen aufweisen.
Zur Verschleißgrenze der Bremsscheibe siehe Abschn. C 1.1, Hydraulikbremsen.
Schraubensicherung auf die Schrauben (12) auftragen.
Die Bremsscheibe (11) montieren und die Schrauben (12) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die Ruckdämpfer (9) können herausgezogen und ggf. ausgetauscht werden.
Einbau des Hinterrads
Den Kettenblattträger in das Rad einsetzen (Abschn. G 8, Montage des Kettenblatts).
Falls die Spezialschrauben (4) der Kettenspanner entfernt wurden, Fett auf das Gewinde der Schraube sowie auf die Passfläche
der Mutter auftragen und in die Hinterradschwinge einsetzen.
Die Spezialschrauben (4) mit dem Seegerring (13) sichern.
Die Distanzscheibe (10) mit nach außen gerichtetem Rand auf den Kettenblattträger installieren.
Den Bremssattelhalter am Bezugsstift (C) der Schwinge blockieren.
Fett auf die Radachse (2) (das Fett gleichmäßig auf der ganzen Achse verteilen) und auf die Passfläche (1) auftragen und bis zum Anschlag auf das Ende der Achse (2) mit der geringeren Anzahl von Gewindegängen (D) schrauben.
Die Kette auf das Kettenblatt ziehen und das Rad in die Hinterradschwinge einsetzen.
Hierbei darauf achten, dass die Distanzscheibe (10) nicht aus ihrem Sitz heraustritt.
Die Radachse von der linken Schwingenseite einsetzen, u.z. jeweils in die Bohrung des linken Kettenspanners, in die Radnabe, in die Bohrung des Bremssattelhalters und in die Bohrung des rechten Kettenspanners.
Die Radachse (2) von der linken Seite der Schwinge bis auf Anschlag einschieben.
Das Gewinde der hinteren Radachse (2) und die Kontaktfläche der Mutter (1) mit vorgeschriebenem Fett schmieren.
Die Mutter der hinteren Radachse (2) von der rechten Schwingenseite eindrehen.
Die Mutter von Hand bis auf Anschlag eindrehen.
Die Kette spannen und das Rad ausrichten (Abschn. D 4, Einstellung der Kettenspannung).
Die Bremsleitung darf nicht gequetscht oder zu stark abgeknickt sein.
Die Mutter (1) an der Radachse (2) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die Schrauben (4) der Kettenspanner mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Den Bremssattel (A) montieren und die Schrauben (B) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Hinweis
Der Spalt zwischen Sensor und Befestigungsschraube der Bremsscheibe muss 0,6÷2,2 mm betragen.