4.3 - | Grupo culatas: árboles de levas

1 | Tornillo

2 | Sombrerete vertical

3 | Junta de retén

4 | Tornillo

5 | Arandela

6 | Sombrerete horizontal

7 | Tornillo

8 | Tapa de las válvulas

9 | Junta toroidal

10 | Culata vertical

11 | Culata horizontal

12 | Prisionero

13 | Prisionero

14 | Tuerca

15 | Lengüeta

16 | Árbol de levas -culata vertical

17 | Colector de admisión

18 | Tornillo

19 | Junta toroidal

20 | Sombrerete

21 | Tornillo

22 | Árbol de levas de la culata horizontal

23 | Junta de cobre

24 | Tornillo

Catálogo de recambios

CULATA: DISTRIBUCIÓN
Culata vertical
Culata horizontal
COLECTORES ASPIRACIÓN

Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que las piezas en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.
Desmontaje de los colectores de admisión

Operaciones | Referencia Sección
Desmontar el cuerpo de mariposa | L 6, Desmontaje del cuerpo de mariposa

Notas
Esta operación también se puede efectuar con el motor instalado en la motocicleta. Para facilitar la comprensión, en las operaciones descritas a continuación se ha considerado una culata desmontada del motor.
Desenroscar y quitar de los prisioneros (13) las tuercas (14) de fijación de los colectores de admisión de las culatas vertical y horizontal.
Desmontar los colectores (17).
Si es necesario, quitar los prisioneros (12) y (13) de las culatas.
Montaje de los colectores de admisión
Aplicar el sellador de roscas prescrito a los prisioneros (12) y (13), colocarlos en las culatas y apretarlos con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Colocar los colectores de admisión (17) y fijarlos con las tuercas (14).
Apretar las tuercas (14) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).

Operaciones | Referencia Sección
Montar el cuerpo de mariposa | L 6, Montaje del cuerpo de mariposa

Desmontaje de los sombreretes laterales

Operaciones | Referencia Sección
Desmontar las poleas de distribución de las culatas | N 4.2, Desmontaje del grupo distribución

Notas
Las imágenes muestran la culata separada del bloque del motor para facilitar la comprensión.
Desenroscar los tornillos (18) y (1) de fijación y quitar el sombrerete (2) de la culata vertical (10).
Realizar la misma operación para la culata horizontal (11).
Notas
Al quitar los sombreretes prestar atención a las lengüetas (15) colocadas en los árboles de levas (16) y (22).
Desenroscar los tornillos (21) de fijación del sombrerete (20) de soporte del árbol de levas (16).
Extraer el sombrerete (20) de soporte del árbol de levas de la culata con su junta (19).
Desmontaje de las tapas de las válvulas
Destornillar los tornillos (7) de fijación de las tapas (8) de las válvulas y desmontar las tapas con la junta toroidal (9).
Montaje de las tapas de las válvulas
Es necesario con cada montaje sustituir la junta toroidal (9).
Fijar las tapas de las válvulas (8) con la junta toroidal (9) en la culata.
Apretar los tornillos (7) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Desmontaje de los árboles de levas

Operaciones | Referencia Sección
Desmontar las tapas y las correas de distribución | N 4.2, Desmontaje de las tapas laterales de la distribución
Montar las poleas de distribución en las culatas | N 4.2, Desmontaje del grupo distribución

Notas
Esta operación es posible con los balancines montados en la culata. Para mayor claridad, la foto muestra una culata sin balancìn de apertura.
Quitar los sombreretes laterales de la manera descrita.
Quitar la lengüeta (15) del árbol de levas.
Notas
Durante el montaje, para no dañar los componentes, hacer rotar el árbol de levas (16) para que las levas no interfieren con los balancines.
Notas
Para facilitar las operaciones con los balancines montados, sacar el clip (A) del balancìn de apertura (B).
Extraer del alojamiento el árbol de levas (16) de la culata.
Quitar la junta de retén (3) de la culata.
Control de los árboles de levas
Controlar si las superficies de trabajo de los excéntricos están libres de grietas, surcos, desniveles y ondulaciones. Las levas gastadas alteran la puesta en fase y reducen la potencia del motor.
Introducir el árbol de levas entre dos contrapuntas y verificar la desviación con un comparador.
- Lìmite de servicio:
0,1 mm.
Notas
La desviación efectiva es la mitad de la lectura total del instrumento de medida.
El árbol lleva una letra cuyo significado es:
O: Horizontal;
V: Vertical.
Control de los colectores de aceite
Sustituir los colectores de aceite cada vez que se revisa el motor.
Instalar nuevos colectores de aceite con tampones adecuados.
Después de montar los colectores hay que lubricar el borde con aceite de motor. Efectuar la operación con mucho cuidado.
Montaje de los árboles de levas
Al efectuar el montaje, poner la junta de retén (3), si se ha quitado, en el alojamiento en el lado derecho de la culata con un tampón adecuado.
Importante
Si en la culata se montan balancines (Sección N 4.4, Montaje de los balancines, los espesores de regulación y las válvulas), para montar el árbol de levas (16) hay que dar vueltas al árbol para que las levas no interfieren con los balancines.
Antes de introducir el árbol de levas, controlar la letra marcada en el árbol: “V” indica vertical, “O” indica horizontal.
Aplicar aceite con grafito en los asientos del árbol de levas de modo que, en las primeras revoluciones del motor, el árbol tenga lubricación.
Introducir el árbol de levas (16) por el lado izquierdo de la culata.
Poner el clip (A) del balancìn de apertura (B), si se ha quitado.
Comprobar el estado de la lengüeta (15) y de su alojamiento y montarla.

Operaciones | Referencia Sección
Montar los sombreretes laterales | N 4.3, Montaje de los sombreretes de distribución
Montar las poleas de distribución en las culatas | N 4.2, Montaje del grupo de distribución
Montar las correas y las tapas de distribución | N 4.2, Montaje de las tapas laterales de la distribución

Montaje de los sombreretes de distribución
Lubricar con la grasa prescrita las nuevas juntas toroidales (19) e instalarlas en el sombrerete (20).
Montar el sombrerete (20) por el lado izquierdo de la culata.
Fijar el sombrerete (20) con los tornillos (21).
Apretar los tornillos (21) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Notas
Prestar atención a la lengüeta (15) del árbol de levas (16).
Colocar el sombrerete (2) de la culata vertical (10) en el lado izquierdo de la culata y fijarlo con los tornillos (1) y (18).
Apretar los tornillos (18) y (1) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Repetir las operaciones con la otra culata (11).

Operaciones | Referencia Sección
Montar las poleas de distribución en las culatas | N 4.2, Montaje del grupo de distribución

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