2 - | Forquilha dianteira

1 | Conjunto da haste direita

2 | Conjunto da haste esquerda

3 | Parafuso especial

4 | Anilha

5 | Parafuso

6 | Corrediça direita completa

7 | Tampão

8 | Tubo do amortecedor

9 | Mola

10 | Espaçador

11 | Junta

12 | Tubo de pré-carga

13 | Porca

14 | Mola

15 | Anel de borracha anti-vibrações

16 | Junta de vedação OR

17 | Bomba completa

18 | Tubo da bomba

19 | Corrediça esquerda completa

20 | Bucha

21 | Kit de revisão

22 | Base da direcção

23 | Cabeça de direcção

24 | Parafuso

25 | Parafuso

Catálogo de peças sobresselentes

FRONT FORKS
HANDLEBAR AND CONTROLs

Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Desmontagem da forquilha dianteira
Antes de proceder à remoção do componente em questão, é necessário retirar da moto as peças indicadas a seguir:

Operações | Referência Secção
Desmontagem das pinças dianteiras do travão | G 3, Desmontagem do sistema de travagem dianteiro
Desmontagem do guarda-lamas dianteiro | E 4, Desmontagem do guarda-lamas dianteiro
Desmontagem da roda dianteira | G 1, Desmontagem da roda dianteira

Importante
Nem todas as peças descritas neste capìtulo são fornecidas como peças de substituição individuais: estão identificadas para uma melhor compreensão da operação.
Desaperte os parafusos (25) de fixação das hastes da forquilha à cabeça de direcção (23).
Desaperte os parafusos (24) de fixação das hastes da forquilha à base da direcção (22).
Puxe as hastes (2) e (1) para baixo para efectuar todas as operações de revisão necessárias.
Revisão da forquilha dianteira
Nota
É aconselhável desapertar o tampão (7) da haste da forquilha quando ainda está montado no veìculo.
Nota
As ferramentas especìficas para efectuar a revisão da forquilha estão indicadas na Secção C 4, Ferramentas especìficas do chassi.
Decomposição da haste direita da forquilha dianteira
Desaperte o tampão superior (7).
Nota
As ferramentas especìficas para efectuar a revisão da forquilha estão indicadas na Secção C 4, Ferramentas especìficas do chassi.
Desaperte o tampão (7).
Monte a ferramenta especial cód. 88713.0957, inserindo os pernos (A) nos orifìcios da junta da mola e bloqueando-o com o parafuso (B).
Empurre a ferramenta para baixo para comprimir a mola e, de seguida, instale o espaçador (C) da ferramenta por baixo da contraporca do cartucho (13).
Desaperte o tampão (7) accionando a tomada de chave (D) e fazendo reacção na contraporca.
Retire o tampão (7).
Insira a ferramenta cód. 88713.0958 apertando-a na haste da bomba.
Faça pressão para baixo vencendo a carga da mola e extraia o espaçador (C).
Retire a ferramenta 88713.0957 e extraia o tubo de pé-carga (12).
Retire a mola (9) e descarregue o óleo do interior da haste bombeando com a bainha externa (18) e com o cartucho do amortecedor (8).
Atenção
Com este movimento, pressuriza-se o óleo que será expulso da haste.
Dirija o jacto de óleo para dentro de um recipiente para evitar o contacto.
Aperte a corrediça (6) num torno com garras de protecção.
Desaperte o parafuso (3).
Retire o parafuso de regulação (3) recuperando a junta de vedação (4).
Extraia o cartucho do amortecedor (8) completo e retire o casquilho de centragem (10).
Extraia o raspador de pó (E) da bainha externa (18) com a ajuda de uma chave de parafusos.
Retire o anel de retenção (F).
Importante
Tenha cuidado para não danificar a bainha externa (18) e a corrediça (6).
Extraia a bainha externa (18) da corrediça (6), dando golpes em sucessão rápida, para contrariar a resistência do casquilho guia (G).
Retire o casquilho (H) da corrediça inserindo a ponta de uma chave de parafusos na abertura do casquilho.
Retire da corrediça (6):

- | o casquilho (G);

- | o anel (I);

- | o anel de vedação (J);

- | o anel de retenção (F);

- | o raspador de pó (E).

Decomposição da haste esquerda da forquilha dianteira
Desaperte o tampão superior (7).
Retire o tampão superior (7) juntamente com a porca (13), o tampão (15), a bucha (20), a mola e a bomba completa (17).
Retire a mola (14) e descarregue o óleo do interior da haste bombeando com a bainha externa (18).
Atenção
Com este movimento, pressuriza-se o óleo que será expulso da haste.
Dirija o jacto de óleo para dentro de um recipiente para evitar o contacto.
Extraia o raspador de pó (E) da bainha externa (18) com a ajuda de uma chave de parafusos.
Retire o anel de retenção (F).
Importante
Tenha cuidado para não danificar a bainha externa (18) e a corrediça (19).
Extraia a bainha externa (18) da corrediça (19), dando golpes em sucessão rápida, para contrariar a resistência do casquilho guia (G).
Retire o casquilho (H) da corrediça inserindo a ponta de uma chave de parafusos na abertura do casquilho.
Retire da corrediça (19):

- | o casquilho (G);

- | o anel (I);

- | o anel de vedação (J);

- | o anel de retenção (F);

- | o raspador de pó (E).

Decomposição da haste direita da forquilha dianteira
Apoie a mola numa superfìcie e meça o comprimento livre (L).
Limite de serviço:
270 mm.
Substitua a mola se o comprimento não estiver dentro deste limite.
Examine a superfìcie externa das duas corrediças e a superfìcie interna das duas bainhas; não devem existir estrias, degraus ou pontos de forçagem.
Verifique se os tubos de transporte estão rectos:
erro máximo admitido 0,10 mm.
Sempre que se remove o tubo corrediço da bainha, convém substituir os casquilhos guia (G) e (H).
Remontagem da forquilha dianteira
Posicione a bainha (18) no tubo corrediço (6).
Insira o casquilho de centragem (10).
Insira o cartucho do amortecedor (8) completo.
Instale a junta de vedação (4) e aperte o parafuso de regulação (3).
Coloque o conjunto da haste esquerda (2) na posição vertical e proceda ao enchimento do óleo da forquilha, utilizando 500 ±2,5 CC de óleo especìfico.
Verifique a quantidade de óleo medindo o nìvel do óleo na extremidade da bainha (18).
A distância entre a camada do óleo e a extremidade da bainha deve ser de 81 mm.
Antes da remontagem, elimine o óleo presente na mola (9) e na junta da mola (12).
Nota
Instale a mola (9), colocando a parte com as espiras aproximadas virada para o pé da forquilha.
Instale os seguintes componentes:

- | a mola (9);

- | a junta de mola (12).

Monte a ferramenta cód. 88713.0957 usada na desmontagem no orifìcio lateral da junta da mola (12).
Empurre a ferramenta para baixo, depois posicione o espaçador (D) por baixo da contraporca do cartucho (8).
Remova a ferramenta cód. 88713.0958.
Enrosque o tampão superior (7) no cartucho do amortecedor (8).
Bloqueie o regulador de extensão com uma chave hexagonal e aperte o tampão superior a 30÷40 Nm.
Retire o espaçador (C) premindo a ferramenta (cód. 88713.0957) para baixo.
Atenção
O regulador do tampão (7) deve estar encostado à rosca do cartucho do amortecedor (8).
Levante a bainha externa (18) e aperte o tampão superior (7) a 30÷40 Nm.
Afine os reguladores de acordo com as exigências de condução.
Inspecção da haste esquerda da forquilha dianteira
Apoie a mola numa superfìcie e meça o comprimento livre (L).
Limite de serviço:
270 mm.
Substitua a mola se o comprimento não estiver dentro deste limite.
Examine a superfìcie externa das duas corrediças e a superfìcie interna das duas bainhas; não devem existir estrias, degraus ou pontos de forçagem.
Verifique se os tubos de transporte estão rectos:
erro máximo admitido 0,10 mm.
Sempre que se remove o tubo corrediço da bainha, convém substituir os casquilhos guia (G) e (H).
Remontagem da forquilha dianteira
Posicione a bainha (18) no tubo corrediço (19).
Antes da remontagem, elimine o óleo presente na mola (14).
Nota
Instale a mola (14), colocando a parte com as espiras aproximadas virada para o pé da forquilha.
Coloque o conjunto da haste esquerda (2) na posição vertical e proceda ao enchimento do óleo da forquilha, utilizando 500 ±2,5 CC de óleo especìfico.
Posicione o tampão superior (7) juntamente com a porca (13), o tampão (15), a bucha (20), a mola e a bomba completa (17) no tubo de suporte (18) e aperte-o de acordo com o binário prescrito.
Remontagem da forquilha dianteira
Proceda à remontagem das hastes colocando-as, relativamente à base da direcção, à altura indicada na figura.
Posicione as hastes (2) e (1) da forquilha.
Aperte de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do subchassi) os parafusos (24) e (25) de fixação das hastes à base (22) e à cabeça de direcção (25) com a sequência 1-2-1.
Importante
Se, durante a desmontagem, tiver retirado da respectiva sede os parafusos (1) e (2), aplique a massa prescrita nas roscas antes de os apertar.
Atenção
Não utilize a moto sem o guarda-lamas dianteiro, para evitar que as tubagens do travão interfiram com a roda durante a travagem.
Volte a montar as estruturas removidas do chassi:

Operações | Referência Secção
Remontagem da roda dianteira | G 1, Remontagem da roda dianteira
Remontagem do guarda-lamas dianteiro | E 4, Remontagem do guarda-lamas dianteiro
Remontagem das pinças dianteiras do travão | G 3, Remontagem do sistema de travagem dianteiro