1 - | Vorkontrollen

Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit
Max. Drehzahlbereich
Während der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen:

1 | bis 1000 km;

2 | von 1000 bis 2500 km.

Maximale Drehzahl bis 1000 km
Auf den ersten 1000 km den Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachten und die Drehzahl von 5500÷6000 U/min auf keinen Fall überschreiten. Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben.
Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge. Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu ermöglichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinträchtigen, wird empfohlen, nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange bei erhöhter Drehzahl, besonders nicht an Steigungen, zu betreiben. Darüber hinaus wird empfohlen, die Antriebskette öfters zu kontrollieren und sie ggf. zu schmieren.
Maximale Drehzahl von 1000 bis 2500 km
Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen abverlangen. Die Drehzahl von 7000 U/min sollte allerdings nicht überschritten werden. Je rigoroser und genauer man sich an diese Maßnahmen hält, desto länger wird die Lebensdauer des Motors sein und desto weniger Inspektionen und Einstellungen werden anfallen.
Wichtig
Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Haftung für etwaige Motorschäden oder dessen verminderte Lebensdauer.
Kontrollen vor dem Motorstart
Achtung
Das Unterlassen der vor dem Losfahren erforderlichen Kontrollen kann Schäden am Motorrad und schwere Verletzungen des Fahrers zur Folge haben.
Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren:
Kraftstoff im Tank
Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren. Ggf. nachtanken (Abschn. C 2, Betriebsstoffe und Schmiermittel).
Motorölstand
Über das Schauglas den Pegel in der Ölwanne kontrollieren. Ggf. vorgeschriebenes Öl nachfüllen (Abschn. C 2, Betriebsstoffe und Schmiermittel).
Brems- und Kupplungsflüssigkeit
In den jeweiligen Behältern den Flüssigkeitsstand überprüfen.
Reifenzustand
Den Druck und den Verschleißzustand der Reifen kontrollieren (Abschn. C 1.1, Vorderradfelge/Hinterradfelge).
Funktionalität der Bedienelemente
Bremshebel und -pedal, Kupplungshebel, Gasdrehgriff und Schaltpedal betätigen und deren Funktionsweise kontrollieren.
Lichter und Anzeigen
Die Funktionstüchtigkeit der Lampen von Beleuchtungsanlage, Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe überprüfen. Durchgebrannte Lampen ersetzen (Abschn. C 1.1, Lichter/Anzeigen).
Schlösser
Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Sitzbank kontrollieren.
Seitenständer
Die Funktionalität (Abschn. P 6, Schutz- und Sicherheitsvorrichtungen) und korrekte Ausrichtung des Seitenständers prüfen (Abschn. H 5, Ständer).