4.2 - | Grupo culatas: tapas laterales/distribución

1 | Tapa de la correa de distribución vertical

2 | Tapa de la correa de distribución horizontal

3 | Tornillo

4 | Tornillo

5 | Espaciador

6 | Abrazadera elastic-stop

7 | Arandela

8 | Polea de distribución externa

9 | Correa dentada del cilindro horizontal

10 | Arandela de separación de las poleas

11 | Grupo tensor fijo

12 | Tornillo

13 | Abrazadera elastic-stop

14 | Arandela

15 | Arandela especial

16 | Polea de distribución

17 | Brida

18 | Tornillo

19 | Tornillo

20 | Tornillo

21 | Tensor completo

22 | Polea de distribución interna

23 | Correa dentada del cilindro vertical

24 | Lengüeta

25 | Anillo elástico

26 | Lengüeta

27 | Tornillo

Catálogo de recambios

distribución
Culata: distribución

Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que las piezas en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.
Desmontaje de las tapas laterales de la distribución

Operaciones | Referencia Sección
Desmontar el depósito | L 2, Desmontaje del depósito de combustible
Desmontar el tubo de escape de la culata horizontal | L 8, Desmontaje del sistema de escape

Desenroscar los tornillos (4) y los tornillos (3) y quitar la tapa (2) de la correa de distribución horizontal.
Aflojar el tornillo de fijación (4) de la tapa externa (1) de la correa de distribución vertical y quitar la tapa.
Desmontaje del grupo distribución
Aflojar el tornillo (20) de posicionamiento del tensor (21) de la correa del cilindro horizontal.
Aflojar el tornillo (27) de fijación del tensor de la correa dentada del cilindro horizontal y poner el tensor (21) en la posición de reposo.
Quitar la correa de distribución (9) del cilindro horizontal.
Efectuar las mismas operaciones para quitar la correa dentada (23) del cilindro vertical.
Para desmontar las poleas de las culatas, montar la herramienta 88713.3152 en la polea para bloquear la rotación y, utilizando el casquillo de la herramienta cód. 88700.5644 introducido en una llave dinamométrica o de trinquete, aflojar la abrazadera (13) de fijación de la polea.
Quitar la abrazadera (13), la arandela (14) y la polea (16).
Importante
Al efectuar el montaje, utilizar abrazaderas nuevas.
Desenroscar y quitar los tensores fijos (11).
Con la llave de la herramienta 88700.5644 bloquear la rotación de la polea motriz en el cárter del motor y, utilizando su casquillo, aflojar la abrazadera de fijación (6).
Quitar la abrazadera (6), la arandela (7) y la polea externa (8).
Quitar la primera lengüeta (24) del eje de transmisión de la distribución.
Quitar la arandela de división (10) y la polea interna (22).
Quitar la segunda lengüeta (26) del eje de transmisión de la distribución.
Quitar el espaciador (5) y el anillo elástico (25).
Descomposición y composición de las poleas
Para descomponer la polea, aflojar y quitar los tres tornillos (12) y quitar la arandela (15) y la polea (16) de la brida (17).
Para la recomposición, introducir la polea (16) en el cubo (17) de manera que el punto (G) de sincronización de la polea coincida con la referencia (H) de sincronización del cubo.
Introducir la arandela (15) contra la polea alineando la marca (I) de sincronización con el punto (G) de sincronización de la polea y con la referencia (H) de sincronización del cubo.
Poner los tornillos (12) en los orificios roscados (L) del cubo.
Montaje del grupo de distribución
Montaje de las poleas en los árboles de levas
Controlar si el asiento de la lengüeta en el extremo del árbol de levas está en buen estado y no presenta rebabas.
Montar una lengüeta (C) en el alojamiento del árbol de levas.
Importante
Al efectuar el montaje, alinear la marca “D” de la brida del espaciador con la marca “A” de la polea y la arandela.
Montar el grupo polea (16) en el árbol de levas y empujarlo hasta el tope.
Atención
No permitir que la lengüeta se salga accidentalmente del alojamiento.
Bloquear la rotación de las poleas mediante la herramienta 88713.3152.
Aplicar la grasa recomendada a la rosca y a la parte inferior de la cabeza de la abrazadera (13) y montar la arandela (14) y la abrazadera.
Importante
Para cada nuevo montaje hay que utilizar abrazaderas nuevas.
Con el casquillo de la herramienta 88700.5644 y una llave dinamométrica, bloquear las abrazaderas (13) con el par de apriete prescrito (Sección C 3 Pares de apriete del motor).
Montaje de las poleas del eje de transmisión de la distribución
Montar en el eje de transmisión de la distribución del lado de las poleas el anillo elástico de bloqueo (25). Guiarlo con el capuchón de protección cód. 88700.5749 y el punzón asociado.
Montar el espaciador (5) con la ranura orientada hacia el cárter.
Colocar en el eje de transmisión de la distribución la primera lengüeta (26), la polea interna (22), la arandela de guìa (10) y la segunda lengüeta (24).
Montar la polea externa (8), el espaciador externo (7) y la abrazadera de bloqueo (6).
Importante
Para evitar que el motor se dañe, es necesario utilizar abrazaderas autobloqueantes nuevas para fijar todas las poleas de la distribución.
Notas
Aplicar la grasa recomendada a la rosca y a la parte inferior de la cabeza de la abrazadera (6).
Con la llave de la herramienta 88700.5644 bloquear la rotación de la polea y, utilizando su casquillo montado en una llave dinamométrica, apretar la abrazadera autobloqueante con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Montaje de los tensores de las correas de distribución
Si se ha desmontado el tensor fijo (11), aplicar sellador y apretarlo con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Ubicar el cigüeñal de modo que en la fase de explosión el pistón del cilindro horizontal quede en el punto muerto superior. Esto se logra alineando la marca de fase (A) de la polea (8) de la transmisión de la distribución con la marca de referencia (B) en la tapa del embrague.
Importante
Girar la polea de transmisión de la distribución con el motor sin bujìas de encendido.
Extraer la tapa pequeña (C) de la tapa del alternador tras aflojar los tornillos (D).
Instalar en el alojamiento de la tapa del alternador la herramienta cód. 88713.2011 para bloquear la rotación del cigüeñal y bloquearlo con el correspondiente perno.
Quitar del sombrerete lateral (E) el tornillo (F) y recuperar la arandela.
Bloquear el árbol de levas de ambas culatas atornillando en el sombrerete lateral la herramienta cód. 88713.2282.
Girar las poleas a mano como indica la figura hasta que el extremo de la herramienta se introduzca en la ranura del árbol de levas.
Montar la correa de distribución horizontal (9) y vertical (23) utilizando exclusivamente las manos sin modificar la alineación de las poleas.
Colocar los tensores (21) sobre el cilindro vertical y sobre el cilindro horizontal. Atornillar, sin apretar, el tornillo (27) y el tornillo (20), de modo que los tensores puedan girar.
Controlar y eventualmente ajustar el tensado tal como se describe en el párrafo “Medición de los valores de tensión de las correas de distribución” (Sección D 5).
Atención
Controlar la tensión de las secciones de las correas (M) y (N) que se indican en la figura.
Si los valores son correctos, comprobar que los tornillos (20), (27) y (12) están apretados con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Atención
Siempre que se sustituya un órgano de distribución, es aconsejable controlar la sincronización (Sección N 4.1, Grupo culatas: controles y ajustes).
Desmontar los sombreretes laterales (E) y las herramientas cód. 88713.2282 y montar los tornillos (F) con la arandela; apretarlos con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Quitar la herramienta de bloqueo del cigüeñal 88713.2011 destornillando el perno y luego el tornillo de la herramienta.
Montar la tapa pequeña (C) de la tapa del alternador y fijarla con los tornillos (D).
Apretar los tornillos con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Notas
Antes de montar el sombrerete (C), controlar el estado de las juntas toroidales de la tapa y sustituirlas si es necesario.
Montaje de las tapas laterales de la distribución
Montar la tapa de la correa de la distribución vertical (1) en el motor.
Introducir el tornillo (4) en la tapa y apretarlo con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Montar la tapa de la correa de la distribución horizontal (2) en el motor.
Apretar el tornillo (4) y los tornillos (3) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).

Operaciones | Referencia Sección
Montar el tubo de escape de la culata horizontal | L 8, Montaje del sistema de escape
Montar el depósito | L 2, Montaje del depósito de combustible

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