2 - | Motorstart/-erwärmung

Motorstart
Normale Umgebungstemperatur
(zwischen 10 °C/50 °F und 35 °C/95 °F)
Den Zündschalter auf die Position (1) drehen und dabei prüfen, ob die grüne N und die rote Kontrollleuchte am Cockpit aufleuchten (Abschn. P 7, Cockpit-System).
Den Starterhebel (2) in die Position (B) bringen. Sicherstellen, dass sich der Stopschalter (3) auf (RUN) befindet, dann die Starttaste (4) drücken. Den Motor anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben.
Solange warten, bis die Öltemperatur 75 °C erreicht.
Den Starterhebel nun in die senkrechte Position (A) bringen.
Wichtig
Die Öldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Motorstart erlöschen. Sollte sie weiterleuchten, den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren (Abschn. P 7, Cockpit-System).
Den Motor bei niedrigem Öldruck niemals anlassen.
Wichtig
Einen kalten Motor niemals gleich bei zu hoher Drehzahl betreiben. Erst das Erwärmen des Öls und das Erreichen derjenigen Stellen abwarten, die eine Schmierung erfordern.
Achtung
Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenständer im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang möglich, sofern der Kupplungshebel gezogen ist (im letzten Fall muss der Seitenständer hochgeklappt sein).
Während sich der Motor langsam erwärmt, den Starterhebel (2) schrittweise auf die senkrechte Position bringen.
Ein warmgelaufener Motor muss das Standgas bei vollkommen geschlossenem Starter halten können.
Hohe Motortemperatur
(über 35 °C/95 °F - Umgebungstemperatur)
So wie bereits beschrieben vorgehen, ohne jedoch die Startersteuerung (2) zu verwenden.
Hinweis
Zum Anlassen eines bereits warmgelaufenen Motors wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur“ beschrieben vorgehen.
Niedrige Umgebungstemperatur
(unter 10 °C/50 °F)
Wie unter „Normale Umgebungstemperatur“ vorgehen, aber die Warmlaufphase bis zur zweiten Markierung am Cockpit auf 5 Minuten verlängern.