6 - | Contrôle du cadre

1 | Cadre

2 | Collier

3 | Écrou

4 | Rattrapeur de jeu

5 | Bague filetée

6 | Vis spéciale

7 | Cadre arrière (droit)

8 | Plaque

9 | Vis

10 | Cadre arrière (gauche)

11 | Écrou

12 | Vis

13 | Broche

14 | Écrou spécial

15 | Patte

16 | Entretoise

17 | Plot antivibratoire

18 | Vis

Catalogue des pièces détachées

Cadre

Important
Les numéros en caractères gras à l’intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représenté sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l’éclaté ci-dessus.
Dépose du cadre et des éléments structuraux
Pour effectuer les contrôles nécessaires sur le cadre, il faut déposer tous les composants qui lui sont associés en procédant comme décrit dans les sections correspondantes.
Le schéma ci-après indique les pièces à déposer, l’ordre selon lequel elles doivent être déposées et la section où la procédure est décrite.
Dépose du cadre
Pour déposer le cadre (1) du cadre arrière, dévisser les deux vis spéciales (6).
Sur le côté gauche de la moto, bloquer la broche (13) de fixation à l’avant du bloc moteur et tourner en même temps l’écrou (3) sur le côté droit.
Extraire la broche (13) de fixation à l’avant du bloc moteur et déposer le cadre (1).
Fixer le cadre arrière au bloc moteur en enfilant la broche (13).
Repose du cadre
Avant de procéder à la repose, s’assurer que les plots antivibratoires (A) sont montés sur le cadre (1).
Si les bagues (5) avec les rattrapeurs de jeu (4) ont été déposées, procéder comme suit.
Graisser le filetage des rattrapeurs de jeu (4) et les bagues (5), en veillant à ne pas graisser le plan (B) du rattrapeur de jeu (4).
Visser le rattrapeur de jeu (4) dans la bague (5) jusqu’à ce que les côtés avec les prises de clé se trouvent sur le même plan (voir la figure).
Visser le rattrapeur de jeu (4) avec la bague (5) jusqu’à ce qu’il arrive au ras du plan intérieur de douilles du cadre (C).
Extraire la broche (13) dal bloc moteur en libérant le cadre arrière.
Appliquer de la graisse sur le filetage de la broche (13) et sur l’écrou (3).
Reposer le cadre (1) sur la moto par le côté droit et introduire la broche (13).
En tenant l’écrou (13), serrer l’écrou (3) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Aligner le cadre arrière et le cadre (1) en insérant les vis spéciales (6) sans les serrer.
Ôter les vis spéciales (6) et serrer les rattrapeurs de jeu (4) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Installer la clé spéciale réf. 88713.3166 sur la bague filetée (5) pour pouvoir appliquer la clé dynamométrique.
En maintenant les rattrapeurs de jeu (4) bloqués, serrer les bagues (5) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Graisser le filetage et la tête des vis spéciales (6), les poser sur le cadre et les serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
Dépose du cadre arrière
Débrancher tous les fils des composants électriques du cadre (Sect. P 1, Cheminement des câbles sur la moto) et déposer les silencieux (Sect. L 8, Dépose du système d’échappement).
Déposer le cadre comme indiqué dans le paragraphe précédent « Dépose du cadre».
Sur le côté gauche de la moto, bloquer la broche (13) de fixation à l’arrière du bloc moteur et tourner en même temps l’écrou (3) sur le côté droit.
Extraire la broche (13) de fixation à l’arrière du bloc moteur et déposer le cadre complet de la moto.
Démontage du cadre arrière
En tenant les écrous (11), présents uniquement sur le côté gauche du cadre arrière, dévisser les vis (12) et déposer la patte (15).
Dévisser les vis (9) de fixation de la plaque (8) et séparer le cadre arrière gauche du cadre arrière droit.
Contrôle du cadre
Les cotes indiquées permettent d’évaluer si le cadre doit être remplacé.
Important
Les cadres très endommagés doivent être remplacés et non réparés. Toute intervention réalisée sur un cadre peut avoir des conséquences dangereuses en violant les termes des directives C.E.E. concernant la responsabilité du constructeur et la sécurité générale des produits.
Dimensions générales (mm)
Remontage du cadre arrière
S’assurer que les plots antivibratoires (A) sont montés sur la plaque (8).
Placer la plaque (8) sur le cadre arrière gauche (10) et sur le cadre arrière droit (12), puis introduire les vis (9).
Serrer les vis (9) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre), dans l’ordre 1-2-3-4.
Contrôler que le tampon en caoutchouc (B), les plots antivibratoires (17) et les entretoises (16) sont montés sur la patte (15).
Reposer la patte (15) sur le cadre arrière et serrer les vis (12).
En tenant les écrous (11), présents uniquement sur le côté gauche, serrer les vis (12) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre), dans l’ordre 5-6-7-8.
Reposer le cadre arrière sur le bloc-moteur (Sect. N 1, Repose du moteur).
Brancher tous les connecteurs des composants électriques du cadre (Sect. P 1, Cheminement des câbles sur la moto) et reposer les silencieux (Sect. L 8, Dépose du système d’échappement).
Repose du cadre arrière
Placer le cadre arrière complet sur le bloc moteur, appliquer de la graisse sur le filetage de la broche (13) et sur l’écrou (3).
En tenant la broche (13), serrer l’écrou (3) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).
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